Forum Kia Sportage

Przy większych nierównościach tył samochody strasznie skrzypi zgrzyta tak bym określił ten dzwięk ktoś coś ??
Kia Sportage 2008r 2.0 Benzyna 118 tyś przebieg

Jeśli skrzypi tak typowo "gumowo" to bym się przyjrzał gumom stabilizatora. Plus ogromy, że z tyłu, bo są dostępne bez większego problemu (w porównaniu do przodu).
Z tego, co zgłębiałem temat - problem powszechny.
Jeśli to będzie to - radzę dobrze dobrać gumy, a być może spróbować znaleźć poliuretany zamiast gum.

U mnie po wymianie nadal zgrzyta (ale głównie z przodu) w momencie gdy jest sucho i zimno - najwięcej. Tylko osobiście się przyzwyczaiłem.

Stosowałem patent z taśmą teflonową pod gumę stabilizatora (subiektywnie trochę dał, wyczytany na jakimś forum offroadowym analogiczny problem tyle, że w innym aucie), a jeśli mi na jesień zacznie znów dokuczać (w lecie jest cisza bo za ciepło) to mam pomysł, żeby owinąć stabilizator w miejscu gumy płytką teflonową/rurką teflonową o grubości powiedzmy 0,3mm.

Z tego co pamiętam to Febi chyba sprzedawało te gumy z jakąś włókniną w środku, która być może likwiduje te dźwięki.

Oczywiście nie może kolega wykluczyć innych problemów - dobre w przypadku zawieszenia jest jechanie na stację diagnostyczną, gdzie pan Mietek za 20zł sprawdzi zawieszenie. Taka uwaga - fakt, że po sprawdzeniu wyjdzie, że wszystko OK nie wyklucza, że to nie gumy stabilizatora .

Tak teraz myślę, jak możnaby to sprawdzić i jednoznacznie wykluczyć, a dość ciężko jest. Jeśli jest czas możnaby w momencie, gdy zauważalnie i mocno zgrzyta - odkręcić gumy, posmarować je dokładnie smarem do przegubów (nie uszkadza gumy), założyć i zrobić jazdę testową. Jeśli to te gumy - na chwilę powinno skrzypienie ustąpić.

Witam serdecznie,
W moim aucie dzieje się podobnie. Dźwięk przypomina zgrzytanie i wydobywa się z tyłu po lewej stronie, ale jest na tyle intensywny, że mam wrażenie jakby to skrzypienie miało miejsce wewnątrz auta. Podejrzewam, że sprawcą może być sól drogowa i piach po zimie, a natężenie jest tak duże ponieważ nasze autka fabrycznie nie zostały odpowiednio wytłumione. Mogę się oczywiście mylić, a ta diagnoza jest oczywiście wersją optymistyczną. Umówię się na dokładne mycie podwozia i zobaczymy czy to rozwiąże mój problem. Wczoraj przy okazji innego problemu oglądałem podwozie i nie znalazłem żadnych elementów, które wyglądałyby na zużyte. Natomiast trochę obawiam się o to mycie podwozia, ponieważ u mnie alternator nie jest w żaden sposób zasłonięty osłoną przez co zaczął szwankować od intensywnych opadów deszczu. ( dziwny hałas, raz zaczęła migać kontrolka ładowania). Mam pytanie czy w waszych sportage'ach również osłona silnika nie zakrywa alternatora?

henryk_kania pisze:Jeśli skrzypi tak typowo "gumowo" to bym się przyjrzał gumom stabilizatora. Plus ogromy, że z tyłu, bo są dostępne bez większego problemu (w porównaniu do przodu).

Czy przy wymianie z przodu trzeba sanki opuszczać?
Jak najlepiej zabrać się do tego tematu?

Nie trzeba, ale radziłbym nie robić tego przy dzieciach, jeśli się ma do przeklinania skłonności.

Ja robiłem bez żadnego przygotowania i tak - jeśli nie masz pod spodem na podwoziu baranka (bo ja mam jakiś i nie wiem czy to nie fabryczny) to obejma wychodzi na styk, jeśli jest - trzeba się pomęczyć i finalnie w jednym punkcie się "samo" trochę zdrapie przy wyciąganiu.
Potrzebne do tego klucze 14. O ile dobrze pamiętam (nadużywam tu na forum tego zwrotu, ale jakoś mi się zapomina szybko) to jedna śrubka jest z luźną nakrętką, a druga ma przyspawaną (albo obie luźne). W każdym razie do pracy potrzebne zwinne ręce i zarówno klucz oczkowy jak i nasadowy.

Podsumowując - da się, ale będzie z tym sporo zabawy żeby wytargać gumę, wsadzić nową z obejmą. Po drodze przerobisz każdy możliwy scenariusz - wsadzanie z obejmą gumy, bez, siłowanie, odginanie stabilizatora. Dużo zabawy. Nie zaszkodzi mieć krem Nivea pod ręką żeby gumy bardziej śliskie były (czy tam olej silikonowy - co kto lubi).

I to jest tak, że jedną obejmę raz z gumą wciskałem chyba z 40 minut, a druga mi jakoś tak "wskoczyła" w pięć minut. Czary.

Teraz może być problem bo przy tych temperaturach gumy będą twardsze.

Za to z tyłu aż za łatwo jest to odkręcić. Niesprawiedliwość.