Forum Kia Sportage

Problem z otwieraniem lub (częściej) zamykaniem szyberdachu, spowodowany jest dużymi oporami podczas przesuwania ślizgów szyberdachu w prowadnicach. Czyszczenie prowadnic jest proste. Potrzebne będą: drabinka lub stołek, szmatki, serwetki lub jakieś chusteczki, pęseta zgięta lub wygięty kawałek drutu i smar. Można do bardzo dokładnego czyszczenia użyć benzyny - ja czyściłem prawie na sucho (użyłem chusteczek do czyszczenia kokpitu).
Prowadnic jest CZTERY: dwie przednie i dwie tylne. Prawdopodobnie dwie przednie są w dobrym stanie i problem leży w tylnych, ponieważ przednie są schowane za uszczelką szyberdachu, a tylne poza uszczelnieniem są praktycznie na wierzchu. Leje się na nie woda, sypią liście i inne śmieci (przez małą szczelinę między szkłem, a dachem). Należy otworzyć całkowicie dach. Dla ułatwienia zadania należy: na około 1cm odcinki wygiętego kawałka drutu lub pęsetę nawinąć skrawki szmatek, chusteczek, czy co tam kto ma i dokładnie wyczyścić prowadnice.
Prowadnice mają kształt ceownika czyli "kwadratowej" litery C - patrząc od przodu samochodu, przednie wyglądają tak [ ], a tylne ] [.
Czyszczenie i smarowanie przodu niewiele poprawiło - dopiero wyczyszczone i posmarowane tylne prowadnice dało super efekt.
Prawdopodobnie w większości przypadków wystarczy wyczyścić i nasmarować tylne prowadnice - u mnie były bez grama smaru, praktycznie całkowicie suche, ale brudne, pełne igieł, nosków klonu i liści.
Tył ze względu, na wymywanie smaru przez deszcz i podczas mycia na myjni, będzie prawdopodobnie do roboty co roku. Jako najlepszy proponowany jest smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett 3312. Ja posmarowałem tym co akurat miałem najlepszego - smar silikonowy z teflonem PTFE (taki biały smar). Strzałki pokazują położenia prowadnic.




Na zdjęciu wygląda jakby tam był syf pomieszany ze smarem, ale w rzeczywistości jest ok. Widoczne jest trochę śmieci poniżej prowadnicy - nie miałem żadnej pęsety przed robieniem zdjęć, zostało to oczyszczone później.


Widoczny lewy tylny ślizg szyby szyberdachu.

Mi zawsze pomagal suchy smar, bez żadnego czyszczenia

No a jak z kanałami? Chciałem je przeczyścić i nie moge odnaleźć otworów.
Zróbcie prosze fotki i namiary na nie.
Ostatnio poleciała woda z prawego słupka, może przewody się rozłączyły. Wypadało by zdjąć osłonę ze słupka.
Jakieś porady proszę.

Oporów okna dachowego nie powoduje brud, tylko spuchnięta guma na tylnym ślizgu (często przez nieodpowiednie środki smarne), o to nie na grubość, a na szerokość. Wystarczy gumę pomiędzy metalowym wspornikiem, a tworzywowym ślizgiem nieco "zmniejszyć", prowadnicę wyczyścić i użyć właściwy smar biały. W przypadku okien dachowych wysuwanych nad dach nie ma odpływów rurkowych, spływy są pod listwami dachowymi w formie rynien.