Forum Kia Sportage

Postanowiliśmy z Mariuszem podnieść trochę komfort podróżowania w aucie zimą. Jako że nasze wersje nie posiadały grzania tyłków zaczęliśmy badać temat jak bardzo skomplikowana jest operacja założenia takowych
Okazało się, że temat nie jest aż tak skomplikowany na jaki wygląda, ale zajmuje dobrych 10-12 godzin pracy.
Ale po kolei...
Pierwszy krok to sprawdzenie instalacji - nie wiem jak w wersji S ale nasze (M i L) posiadają już część odpowiedzialną za doprowadzenie zasilania od skrzynki z bezpiecznikami do kostki przy półeczce z gniazdem USB oraz do kostek z których powinny wychodzić kable bezpośrednio na fotele. Pozostało więc:
- kupić półkę razem z przełącznikami i fragmentem instalacji (najprostsza sprawa),
- kupić oryginalne maty grzewcze - najtrudniejszy temat,
- ogarnąć instalację do fotela,
- zdjąć tapicerkę i zamtować maty.

Najtrudniejszym tematem okazało się zdobycie mat. Nie chciałem używać nieoryginalnych bo jakoś nie widziałem w nich termostatów ani innych zabezpieczeń, a co oryginał to oryginał. Zacząłem szukać więc po sprzedawcach na Allegro, którzy sprzedają części z rozbitków i w końcu trafiłem na gościa, który miał wystrzelone fotele. Wyklejenie mat ze starych gąbek to jeden z najtrudniejszych etapów i jak to mówił kiedyś chyba Stiffler - wymaga precyzji nie mniejszej niż przy goleniu jajek
Sprzedawca uwierzył w swoje siły, czego efektem była jedna odklejona mata, która zmieniła wygląd z takiego:



Na taki:



Generalnie rzeźnik pourywał kable, zerwał wierzchią warstwę materiału i pouszkadzał gąbkę, a maty i tak nie odkleił

Wstawię odrazu mały turtorial jak sobie z tym poradziłem. Wykorzystałem kawałek starej koszuli, który wykleiłem taśmą drustronną Nitto Tape (bez rekalmy - tylko taką akurat miałem, ale nada się każda w miarę miękka). Następnie nakleiłem porwaną matę starając się zachować układ przewodów grzewczych.



Później jeszcze tylko polutowanie porwanych kabli i efekt końcowy w postaci maty:

Maty ogarnięte czas zabrać się za instalację. Montażu nowej półeczki nie opisuje bo poprostu trzeba wyjąć starą i zastąpić ją nową z przyciskami grzania.

Nie obyło się bez kilku problemów gdyż akurat kostki do których podłaczone są fotele są nieopisane na schematach, a kolega zza wschodniej granicy opisał je odwrotnie... Jednak dzięki pomocy Alkraka i Owcy się udało

A więc na każdy z foteli idą 4 kable / sygnały:
- 12V dla mocnego grzania (H)
- 12V dla słabszego grzania (L)
- masa (GND)
- indukcja masy (IND) - to jako kontrolka podpięcia mat odpowiada właściwie tylko za to że świecą lampki na przyciskach.

Po stronie kostek pod skrzynką bezpieczników (dół słupka od strony kierowcy) wygląda to tak:



Po stronie fotela tak:



Wystarczy więc poprowadzić kable i temat instalacji zakonczony. Kupiłem kiedyś całą wiązkę z drzwi więc pinów do kostek miałem sporo. Brakujące kostki do foteli dorobiłem na zasadzie izolowania zarobionych pinów koszulkami termokurczliwymi.

Teraz czas na fotel.

W pierwszej kolejności po jego wyjęciu trzeba zdjąć ten duży plastik z tyłu fotela. Jest na zatrzaskach więc zdjęcie nie przyspoży problemów, ale jest bardzo duże prawdopodobieństwo połamania kołków kocujących trzymających dół (ja połamałem wszystkie) więc trzeba się w nie wcześniej zaopatrzyć. Moża użyć takich samych jak te do tapicerki drzwi.

Po zdjęciu plastiku odkręcamy plastiki boczne - łącznie 4 śrubki. Przy fotelu kierowcy zdjemujemy środkową okrągłą zaślepkę z regulacji wysokości fotela i tam odrkęcamy dwie śrruby imbusowe - całość zdejmujemy. Następnie wyciągamy kółko od regulacji pochylenia oparcia (jest na wcisk).
Możemy zacząć zabawę z tapicerką.
Odpinamy wszystkie mocowania tapicerki oparcia z tyłu:



Odchylamy dla wygody oparcie do tyłu i wyciągamy odpięty dół tapicerki w stronę siedziska.
Przetłoczenia w fotelach zbudowane są tak, że w tapicerkę jest wszyty plastikowy pałąk który połączony jest za pomocą metalowych skobli z podobnym wtopionym w gąbkę oparcia:



W przypadku oparcia można spróbować nie rozpinać tapicerki ale wsunąć matę pod nia. W przypadku całej maty nie miałem problemu, ale z tą połataną wolałem nie ryzykowac i rozpiąć dolne mocowania. Można próbować je rozginać, albo wykorzystać patent z ASO KIA (miałem wymienianą tapicerkę) i zastąpić metalowe kółeczka opaskami zaciskowymi:

Przed montażem maty:



I po wklejeniu:



Do przyklejenia użyłem kilku pasków taśmy dwustronnej. Oparcie zakonczone zabieramy się za siedzisko.
Tutaj trzeba zdemontować całą gąbkę wraz z tapicerką - aby to zrobić rozpinamy od spodu zaznaczone mocowania:



I demontujemy całość:



W przypadku siedziska nie mamy wyboru - trzeba rozczepiać mocowania tapicerki:



Uzyskujemy taki efekt. Przy okazji można sobie obejrzeć jak zrealizowany jest czujnik dający sygnał i tym czy ktoś siedzi na fotelu.

Teraz to już przegięliście hehe ja to bym kupił gotowe fotele na allegro w skórze i przy okazji modzik ze skórą by był i maty od razu założone .

Montujemy opaski w miejscach wypiętych skobli:



I wklejamy matę:



Spinamy tapicerkę i montujemy w fotel w całość. Tutaj jedna mała uwaga odnośnie opasek - po ich odcięciu odstającej końcówki opadki proponuję dopchnąć plastiowy element opaski w środek gąbki bo inaczej może być wyczuwalny przez tapicerkę. W ASO nie bawią sie w takie subtelności i kilka było wyczuwalnych pod poszyciem tapicerki.

Mając poskładany fotel podpinamy od podu kable i gotowe. Podpinamy kostki z wcześniej pociągnietej instalacji i cieszymy się ciepłem

Owca007 pisze:Teraz to już przegięliście hehe ja to bym kupił gotowe fotele na allegro w skórze i przy okazji modzik ze skórą by był i maty od razu założone .

A ja raz że za skórą nie przepadam, dwa że wyszłoby znacznie drożej, a trzy że miałem wymieniane niedawno zarówno gąbki w fotelach jak i tapicerkę więc szkoda zmieniać praktycznie nówki fotele na nie wiadomo jak przechodzone używki z grzaniem

No wszystko ładnie tylko jeszcze napisz ile takie maty kosztują na przód ew.tył

Tyłu przynajmniej narazie nie planuję podgrzewać bo i tak mam tam zapięte praktycznie na stałe foteliki dla dzieciaków. Półka z przełącznikami to koszt miedzy 100 a 200zł, za komplet mat na przód dałem 200zł z przesyłką. Drogo czy nie - nie mam za bardzo porównania. Komplet nieoryginalnych mat na dwa siedzenia razem z przełącznikami to koszt ok. 400zł. Tutaj w tej cenie jest oryginał.

Pytam dlatego że w tamtym roku miałem założyć w aso za 800zł p+t ale pomyślałem że to trochę drogo i odpuściłem ale widzę że u Ciebie wyszło podobnie

To które ASO ma takie ceny?

800zł to pewnie cena za nieoryginalny zestaw podgrzewania siedzeń. Pytałem w moim ASO i powiedzieli, że standardowo montują zestawy Waeco tego typu: http://allegro.pl/mata-grzewcza-waeco-msh60-12v-2-kpl-pod-tapicerke-i6237256241.html. Oprócz uniwersalnych mat są zamontowane również nieoryginalne przełączniki...
Cena jednej nowej oryginalnej maty na siedzisko to 430zł netto, na oparcie 240zł netto

Będę pod koniec miesiąca na serwisie to podpytam jakie maty montują u mnie

Zima idzie będzie ciepło.....

ja zastosowałem maty z ix35 , dupka jest praktycznie taka sama, natomiast plecki są większe, i u mnie wyglądają w ten sposób. Tak jak powiedział Tomek, " będzie mi w szyje grzało" no ubawiłem się do łez. Faktem jest, że wyżej grzeje. Ale ogólnie ciepełko w dupkę - bezcenne .

No i pięknie W sam raz na dzisiejsze poranne -5℃

Ja to myślę aby w tylne siedzenia dodać podgrzewanie w oparcia bo w oryginale jest tylko w tyłku .

A pewnie, że można fabrykę poprawić. Będzie to wymagało tylko kilku przeróbek.

Maty już mam z BMW ale co to szkodzi mam zamiar zrobić trójnik na dolnej kostce i dopiąć po prostu oparcie. Wezmę w wolnej chwili wykręcę oparcie i na zimowy domowy wieczór jak znalazł.

i bardzo fajny sposób. Teraz jak jeżdżę autkiem to musze uważać , aby nie zasnąć, bo jak włączę kierownicę i siedzenie na grzanie , to robi się naprawdę milutko.

Hehe skąd ja to znam jak rano do pracy czasami na 6 jadę ciemni czasami coś pada wsiadam grzeje i koło bramy już chce spać to jest dobre dla bezpieczeństwa bo się zimą rąk od kierownicy nie odrywa .
Zastanawiam się czy nie obciążę za bardzo przez to obecnej żyły grzania, najpierw podłączę to z amperomierzem i sprawdzę ile to ciągnie.

Grzanie w dupcie to fajna sprawa bo za nim ciepło z kratek popłynie to już się wcześniej od dołu rozchodzi a i czasami fajne numery latem można zrobić dla "niewtajemnicznych"

Swoją drogą gdybym do zagrody Owieczki miał mniejszą odległość to bym zawitał co by wspólnie pomajstrować

Sponsorem wiadomości jest firma S... Tapa talk i odrobina internetu