Po drodze zrobiłem kilka fotek – może się komuś przydadzą.
A teraz od początku. Nasze Sportki mają piękny grill tyle tylko, że z bardzo dużymi prześwitami co sprawia, że wszystko co fruwa lub leci (kamyki, liście, śmieci) i znajdzie się na drodze naszej maszyny ląduje na chłodnicy. Skutki są znane – gadaliśmy o tym tutaj:
http://mojasportage.pl/viewtopic.php?f=16&t=1550&hilit=siatka
Dla przypomnienia – to wygląda tak:
Jest już kilku pasażerów mimo, że samochód jeszcze lata nie widział
Arsenał na start – siatka tuningowa aluminiowa 40x100 cm z oczkiem trapezowym 5x9 mm – malowana proszkowo na czarno (niemalowana szybko przestaje dobrze wyglądać). Kawałek stalowej prowadnicy z pióra wycieraczki – można z tego zrobić bardzo przydatny haczyk do przytrzymywania siatki w trudno dostępnych miejscach (zwłaszcza dolna i środkowa szczelina), szczypce boczne – im mniejsze tym lepiej, małe kombinerki, śrubokręty + z głowicą magnetyczną (bardzo się przydaje przy odkręcaniu górnego plastiku grilla – zwłaszcza do odkręcenia dwóch śrubek na krańcach – schowanych pod górną płaszczyzną tej pokrywy (trzeba ją delikatnie odgiąć i je wykręcić), klucz 10”, miarki, paski zaciskowe (nie wszystko widać)
Zaczynamy od wymierzenia jakiej wielkości kawałków siatki potrzebujemy – nie podam wszystkich wymiarów, bo jak komuś coś nie wyjdzie to będzie na mnie
U MNIE – na dolną szczelinę ucinałem pasek o szerokości 7 cm, na środkową 5 cm.
Cięcie takiej siateczki nie jest szczególnie trudne ale warto ciąć ją z głową – tak żeby nie pogiąć. Warto używać małych cęgów bocznych i ciąć skosami – technika „na nożyczki” nie wychodzi. Uważamy bo zostają dosyć ostre krawędzie – łatwo się skaleczyć albo porysować lakier.
Przykład cięć – tak jak czerwone linie
Aby założyć siatki można oczywiście zdjąć zderzak i wtedy być może jest łatwiej – o ile ma się do tego warunki, bo zdjęty element łatwo porysować. Ja się zdecydowałem na wariant „laryngologiczny”
czyli bez zdejmowania. Wszędzie można się dobrać od góry, tyle, że aby wprowadzić pasek siatki na sam dół i środkową szczelinę – warto przeciąć je na pół. Obie połówki bez kłopotu można dać na zakładkę za środkowym „szczebelkiem” obu szczelin i spiąć paskami – nikt nawet nie zobaczy że coś było łączone. 
Wprowadzanie mniejszych kawałków jest łatwe – wystarczy trafić w szczelinę pomiędzy zderzakiem a wzmocnieniem. Trochę sobie trzeba pomóc haczykiem i śrubokrętami ale to naprawdę nie jest wielki problem. Problemem mogą być natomiast takie małe wypustki na górnej krawędzi dolnej szczeliny – nie wiem po co one są ale musiałem przez nie trochę naciąć siatkę na krawędzi aby ładnie przylegała.
Teraz do szczęścia potrzebne są paski zaciskowe - warto mieć ich więcej i część z nich najpierw zaciągnąć lekko – tylko złapać by nam się siatka nie obsuwała a po jej dokładnym dopasowaniu pozaciągać nowe = dopasowane paseczki.
Zakładanie pasków wymaga odrobiny wprawy. Chodzi o to by zaciągać je wybierając oczka tak by paski możliwie najbardziej opinały szczebelki (nie odstawały). W przypadku dolnej i środkowej szczeliny zatrzaski pasków raczej będą od przodu trudno wprowadzać je od strony silnika – bardzo mało miejsca i byłoby to możliwe tylko po omacku – ale wtedy nie trafi się we właściwe oczka. Na dole zresztą i tak właściwie nie widać pasków więc nie ma się co napinać. Trzeba się jednak nauczyć zaginać paski tak by po wprowadzeniu i lekkim cofnięciu można było uchwycić przewleczoną na drugą stronę końcówkę – ja zaginam cieńszy koniec paska w dwóch miejscach tak, że wygląda on tak:
Wystarczy zgnieść w palcach żeby był jak najbardziej płaski – wprowadzić w jedno oczko siatki, wsunąć delikatnie I kiedy przeskoczy pociągnąć celując tak by krótszy koniec wyszedł oczkiem po drugiej stronie szczebelka.
Taki jest efekt po obcięciu nadmiaru
Z samym grillem jest dużo łatwiej – jest dużo miejsca wewnątrz więc paski wprowadzałem od silnika – dzięki temu nie widać zatrzasków – są wewnątrz
Gdzie są paski?
Niestety nie podam także wymiarów siatki pod grill – ma szerokość 22 cm ale pozostałe wymiary trzeba sobie zmierzyć – najlepiej wziąć kawałek kartonu i zrobić sobie szablon żeby dobrze go dopasować do kształtu wlotu powietrza.
I to w zasadzie koniec.
![[zdziwko]](./images/smilies/zdziwko.gif "zdziwko")
Kia Stinger GT-Line 
.
super...
![[papa]](./images/smilies/papa.gif "papa")
![[hihihi]](./images/smilies/zlosnikhihi.gif "hihihi")
![[zlosnik2]](./images/smilies/zlosniki.gif "zlosnik2")
![[ura]](./images/smilies/ura.gif "hura")
