potrzebna pomoc

[ZygJe]

Nie mogę znaleźć jaki olej/płyn i ile znajduje się w sprzęgle AWD w KIA Sorento MY2011. Sprzęgło w wersji elekro-magnetycznej (stara wersja) a nie elektro-hydraulicznej (nowa wersja). Może któryś z userów da radę znaleźć?

[puder12]

zerknij na tę stronę może coś znajdziesz

a tu o starszym modelu Sorento

na stronie CASTROLA podają 2.1 galona (8 litrów) - musisz wejść w ostatnią zakładkę na dole strony "All other recommendations"

[ZygJe]

Fajna stronka. Dzięki. Niestety brakuje info. nt. tego co szukam.
Nie myślcie, że nie chce mi się szukać i chcę żeby ktoś zrobił to za mnie. Parę słów wyjaśnienia.
zachciało mi się pojechać "w teren" i niestety przegrzałem sprzęgło od AWD tak że stanęło dęba i trzymało cały czas. Sprzęgło jest oficjalnie nierozbieralne i nienaprawialne. po montażu i regulacji zaspawane i amen. Znam jednak ludzi którzy nie takie rzeczy naprawiali więc i w tym wypadku dali radę. Sprzęgło działa jednak nie wiadomo czym je zalać i ile. Szukamy już tydzień i nic.
Stąd moja prośba do Was może ktoś z Was zna/trafi na jakąś informację. Sprzęgło jest najprawdopodobniej produkcji BorgWarner.

[puder12]

Myślałem że omyłkowo napisałeś sprzęgło zamiast przekładnia automatyczna (taki skrót myślowy), ale Ty naprawdę jesteś hardkorowiec - żeby upiec sprzęgło w aucie terenowym jeżdżąc po lekkim terenie?!

[ZygJe]

Teren jak na miejską terenówkę nie był taki lekki. Zakopałem się w piachu, a nie miał mnie kto wyciągnąć. Niestety stare rozwiązanie AWD w Sorento jest do d.... (dla tego od 2012 jest stosowane sprzęgło ze Sportka) a moje auto brakiem mocy i momentu nie grzeszy....

[Kwarcu]

Nie wiem czy o to Ci chodzi:
http://www.kia.ca/content/ownership/own ... nto_EN.pdf
Strona 364 na 377.
Pozycja w tabeli "Transfer case oil" dla 3,5 V6 podaje 0,7 litra oleju.
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X or equivalent)

Jak nie o to, to ciężko znaleźć coś innego w necie szukając "in inglisz".

[ZygJe]

Dzięki. Niestety dotyczy to poprzedniego modelu z bardzo rozbudowanym napędem - reduktor blokady itp. Szukam dalej.

[Kwarcu]

Możesz jaśniej, bo chyba czegoś nie rozumiem.
Do poprzedniej generacji (pierwszej) Sorento jest to:
http://www.kia.ca/content/ownership/own ... ual_EN.pdf
Faktycznie widać, że napęd jest trochę bardziej rozbudowany - vide strona 323 z 327.
To co wrzuciłem:
http://www.kia.ca/content/ownership/own ... nto_EN.pdf
Dotyczy już nowego Sorento - drugiej generacji. MY11, więc rok modelowy jest taki jak szukasz.
W tabeli na stronach 363 i 364 widać różnice w stosunku do instrukcji 2009.

Tutaj dla odmiany Sorento MY12 - http://www.kia.ca/content/ownership/own ... nto_en.pdf
Różnic względem MY11 nie widać w tabeli na 384 i 385 stronie.

Także nie wiem dlaczego twierdzisz, że to instrukcja do starego Sorento.
Ponadto przewiń instrukcję 2009 na stronę 321 i potem spójrz na instrukcję MY11 na stronie 361 oraz MY12 stronę 382. Wymiary z MY11 i MY12 wskazują na II generację Sorento, w 2009 jest I generacja.

EDYCJA:
Tu jeszcze instrukcja Sorento MY2010.
http://auto.needmanual.com/2010-kia-sor ... aa071af04a
Również strona 364 i jest to samo co dla MY2011.

[ZygJe]

Uuuups. Sorki, sorki. Masz rację of kos. Zmyliła mnie duża ilość oleju przekładniowego. Transfer case, to po naszemu skrzynka rozdzielcza, jest dołączona do skrzyni biegów i z niej wychodzi napęd na wał napędowy tyłu. Jest oddzielnym elementem z własnym olejem. Dopiero za wałem tak jak w Sportku jest wielopłytkowe sprzęgło (i o nie mi chodzi).
Tak więc absolutnie miałeś rację, tylko niestety nie o tą część mi chodzi. Dzięki jednak za zaangażowanie.

[Kwarcu]

To ja wiem co to transfer case(box), tylko że internety sugerują, że sprzęgło elektro-magnetyczne o którym mówisz jest właśnie skrzynce rozdzielczej.
http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/fr ... page1.html vide ostatni post na pierwszej stronie.
Fakt faktem tyczy się to Sorento I generacji.

No, ale jeśli jest inaczej to OK, wtedy nie wiem i życzę powodzenia. A jak mi się uda coś znaleźć to dam znać.

[puder12]

ZygJe - jak rozwiązałeś kwestię swojego "zaspawanego" sprzęgła.

[ZygJe]

Na forum Sorento poznałem gościa który prowadzi serwis głównie ciężarowych i nie boi się wyzwań, a przede wszystkim jest do bólu uczciwy. No i rozebrali to sprzęgło i już za drugim razem prawidłowo złożyli. Rodzaj i ilość oleju znalazłem na amerykańskim forum. Teraz hula lepiej niż przed awarią.
Przy okazji wymienili hamulce na europejskie i wreszcie auto hamuje a nie spowalnia.

[puder12]

Dobrze że całość zakończyła się tak pozytywnie. Kiedy jazda testowa w terenie, sprawdzająca "NOWE" sprzęgło?

[ZygJe]

Już była stąd napisałem że lepiej jest niż przed awarią. Ogólnie Sorento radzi sobie w terenie lepiej niż Sportage. Tam gdzie Sportek ledwo dawał radę Sorcia idzie bez problemu i wyjeżdża tam gdzie Sportkiem mogłem tylko pomarzyć. Oczywiście do prawdziwej terenówki jest daaaaaleko.....