Forum Kia Sportage

Cześć koledzy. Jetem na forum nowy i pewnie zaraz na mnie nakrzyczycie że ... "już taki temat był, że od czego jest wyszukiwarka i takie tam...." ale jeszcze po forum poruszam się po omacku i proszę o zrozumienie .
No to zaczynamy moje pytania związane z tym że chcę kupić Sportka z tym silnikiem i troszeczkę chcę się rozeznać w temacie
1. Czy w tym silniku jest dwumasa?
2. Jaki jest rozrząd?ze zmiennymi fazami czy nie najzwyklejszy i czy łańcuch czy pasek?
3. Z tego co wiem to ten motorek jest na bezpośrednim wtrysku ... i ponoć wypalają sie w nim gniazda zaworowe(prawda czy mit?) jeżeli prawda to jakie sa przybliżone koszty naprawy?
4.Jakie parametry oleju do silnika (zalecenia producenta)
5.Jak się sprawy mają z zawieszeniem? trwałość itp...
I teraz ogólnie czy eksploatacja Kijanki jest w normalnych cenach czy powala na kolana .
Piszcie jak najwięcej bo jestem typem strasznego szczególarza i przy kupnie auta i na wszystko zwracam uwagę żeby potem nie pluć sobie w brodę

Ad.1. Nie ma
Ad.2. Łańcuch + CVVT (zmienne fazy)
Ad.3. Sama nazwa silnika mówi o bezpośrednim wtrysku. O rzekomo wypalających się gniazdach zaworowych to nie wiem gdzie się naczytałeś.
Ad.4. Zgodny z I.O. auta np. ACEA A5 5W30 lub 5W40
Ad.5. Dużo zależy od warunków ekspolatacji z resztą jak w każdym aucie

Przeglądy co 2 lata lub 30 tys km w zależności co nastąpi wcześniej. Koszt przeglądu z częściami ASO to około 800-1000 PLN brutto a czy powala na kolana? -jednych tak innych nie.

O wlasnie o takie informacje mi chodziło. Dzięki serdeczne, jeżeli ktoś z Was ma jeszcze jakieś cenne informacje na co zwracać uwagę przy zakupie to piszcie będę bardzo wdzięczny

Czy wymienia się rozrząd i jak często?

Łańcuch nie ma określonego okresu na wymianę.

Właśnie sprzedałem takie auto po 7 latach użytkowania. O silniku nie wiedziałem, że jest. Raz tylko dokręcali i uszczelniali coś silikonem. Najwięcej kosztowały mnie klocki i tarcze, bo jeżdżę 90% w mieście i zatrzymuję się i ruszam w drodze do pracy 25 razy. Olej zmieniałem co 20000 km. Kiedyś wibrowała jakaś osłona przy 3200 rpm. Brzmiało jak rozwalony rozrząd. Wystarczyło odgiąć blachę. Raz zawiodła pompa paliwa i niestety była wtedy laweta i wymiana na gwarancji.