Forum Kia Sportage

1.7 CRDI mi średnio palił 5,5l przy mieście do trasy 80:20 co uważam za wyśmienity wynik.
1.6 CRDI Ceed jak go pieściłem to i do 3 potrafił zejść, tylko nikt normalny nie jeździ na tempomacie 70 km/h

ja utrzymuje się w 6,5 z czego 99 % miasto przez 3/4 roku, Alfa z mniejszą pojemności pali o litr więcej.

Cav pisze:A gdzie ja pisałem o Megane 1.5 dCi? Nigdzie?

A gdzie jak tak twierdzę?
Napisałeś natomiast 1,5 dCi - nie wiem może w Jelczu go miałeś? ja uściśliłem w jakim aucie spala tyle czy tyle bo owszem czasem bywał w Lagunie ale najczęściej to jednak Megane Scenic i Clio.? W Lagunie ma prawo spalić więcej a w Clio powinien spalić mniej co wynika z różnicy mas.
Jest też taka kwestia, ze ten silnik ma wiele wariantów -występuje w wersjach o różnej mocy i rozwiązań konstrukcyjnych.
Mówimy wszak o średnim spalaniu w warunkach rozsądnej eksploatacji wiec ani wersja super ecodriving ani but w podłodze nie są brane do takich rozważań.

A w kwestii dużych prędkości autostradowych to co chcesz powiedzieć że różnice maleją względem jazdy miejskiej?
Z mojego doświadczenia właśnie wtedy między dieslem a benzyną robi się przepaść.
Mam porównanie na identycznym modelu jak Ford Focus 1,6 1 benzyna i 1,6 diesel (służbowe) o podobnych mocach.
Ta sama trasa jednym i drugim prędkości niestety nie bo benzynowy nie mógł ich utrzymać a i tak spalił sporo więcej i musiał być dotankowany w trasie. Komfort jazdy, wyprzedzanie ekonomia wszystko było na korzyść diesla.
Nowy służbowy Ford s silnikiem 1,5 TDci jeżdżący tylko w trasy ale z butem w podłodze ma średnie spalanie z prawie 50 000 km na poziomie 5,7 l/100 km. No ale to są kompakty, różnica z benzynowymi będzie wyraźna ale nie jakaś tragedia.
W SUVach o sporej masie silnik benzynowy to ekonomiczny dramat.

kjs62 pisze:Napisałeś natomiast 1,5 dCi - nie wiem może w Jelczu go miałeś?

W Dusterze 4WD, z krótką skrzynią, wersja 109 KM, czyli w aucie o aerodynamice cegły.

Gdybym jeździł nim na autostradzie tak jak Sportage, paliłby 10 l/100.
Po mieście palił 8, przy wolnej jeździe ekspresówkami (120 km/h licznikowe) też 7,5-8.

kjs62 pisze:A w kwestii dużych prędkości autostradowych to co chcesz powiedzieć że różnice maleją względem jazdy miejskiej?

W suvach rosną - na autostradzie przy szybszej jeździe suv z dieslem pali więcej niż w mieście.
W benzyniaku jest dokładnie odwrotnie (co wynika z ogromnego spalania w korkach miejskich), choć oczywiście ciśnięty do oporu, też spali więcej niż w mieście.

Dla mojej Sportage 8 po mieście zwłaszcza z zimnego startu jest nieosiągalne. Zazwyczaj mam między 10 a 11 więc wynik Dustera jest świetny.
Na autostradzie utrzymuję sie poniżej 8 ale nie szaleję tak między 120-160 zależnie od warunków jadę.
Skrzynia jest za krótka i jazda 160 wymaga przekroczenia 3 tys obr/min a to już dla diesla nie jest zdrowe.
Jak sie wlokłem drogami lokalnymi około 50-60 km/h udało mi się zejść poniżej 6 i to zima kiedy nie chodziła klimatyzacja ale to był dawno i nieprawda.
Na autostrady SUV nie jest po prostu optymalnym wyborem zwłaszcza kiedy mówimy o ekonomii....

kjs62 pisze:Dla mojej Sportage 8 po mieście zwłaszcza z zimnego startu jest nieosiągalne. Zazwyczaj mam między 10 a 11

W małym dieslu?
No to zdecydowanie coś masz nie tak z silnikiem, mój Sportage pali podobnie jak Duster, nawet przy odcinkach rzędu 15 km, zazwyczaj w korkach.

Chyba że Ty mówisz o 2.0 - ale nawet wtedy to dużo za dużo.

kjs62 pisze:więc wynik Dustera jest świetny.

Nie jest, skoro dużo mocniejsza, cięższa i większa Sportage, pali w mieście tyle samo, a na autostradzie wyraźnie mniej.

Cav pisze:
Chyba że Ty mówisz o 2.0 - ale nawet wtedy to dużo za dużo.

Tak o 2,0 i ten typ tak ma znajomym też tak wychodzi - po prostu odstają technologicznie od konkurencji.
Opowiadanie o niskim spalaniu przy zimnym silniku to .. no to są bajki.

Jeżdżę kia sportage 1.7 CRDi od roku. Wybierałem miedzy Nissanem, Mazdą CX 5. KIA była jako ostatni model.
Tak jak koledzy pisali bez dwu masy, rozrząd na łańcuchu I podobno ten silnik jest mało awaryjny. Jadąc do Polski paliwo tankuję po drodze tylko raz - w Niemczech Auto nie ma dużego apetytu na paliwo. Oleju w silniku nie ubywa od wymiany do wymiany. Jedynie wtrysk paliwa musiałem wymienić bo zaczynał przepuszczać. Tak tylko paliwo, paliwo i nie wiem co to problem z autem. Mam przejechane 125 tys km. Auto kupione od pierwszego właściciela. Polecam kijankę. Fajne auto.