Forum Kia Sportage

Dzisiaj zrobiłem pierwszy przegląd po 30000km w AS Motors w Nadarzynie:
W skład przeglądu wchodziły nast czynności:
przeglad eksploatacyjny
wymiana klocków przód
filtr oleju
filtr powietrza
filtr kabinowy
płyn hamulcowy
normalia techniczne ??
Całkowity koszt z uzwględnieniem 10% rabatu dla Forumowiczów: 714,50 PLN

Moje klocki hamulcowe przód zamiennik HI-Quality -- 90 zł
Mój olej Millers 10L -- 400 zł

Całkowity koszt przeglądu:
1204,50 PLN

Zgłaszałem stuki w zawieszeniu - wszystko zostało podokręcane
stuki z układu kierowniczego nie zostały wyeliminowane- mam się zgłosić na regenerację jakiejś części - ale nie w kolumnie kierownicy tylko niżej - ale nie zapamiętałęm o co dokładnie chodziło..... może jakaś podpowiedź z Waszej strony?

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z serwisu i z profesjonalizmu Pana Łukasza

Może przekładnia kierownicza ci stuka lub już elementy zawieszenia.

Chyba przekładnia. .. wspomniane było o regeneracji części która sie nazywa "coś tam" luzu

Wysłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 4

cisco pisze:Chyba przekładnia. .. wspomniane było o regeneracji części która sie nazywa "coś tam" luzu

Za tydzień wymieniam całą przekładnię kierowniczą (pierwsze objawy pojawiły się po przebiegu 20tys. = 8m-cy.
UWAGA: aktualnych zgłoszeń wymiany tego elementu na Polskę - 30 szt
Wszyscy, którzy mają skrzypienie po obydwu zewnętrznych wychyleniach kierownicy mają czas do 40tys. lub muszą się liczyć z wydatkiem 2,5k.

Dziwnie szybko masz problemy ze stukami.
Ja mam ponad 4 letnią KS2 z 3x większym przebiegiem i nie stuka....
Stary Scenic stukać mi zaczął po 100 tys. km ale dopiero zaczął tak lekko - amortyzatory wymieniłem przy 170 tys km z powodu wycieku na jednym z nich a ponoć francuskie są delikatne.
Co do ceny przeglądu przecież jest kosmicznie wysoka!

Olej wymieniłem kilka dni temu - za 180 PLN (roboocizna + filtry) +140 PLN za 5 l Shella Helixa UE 5W30 co itak pewnie da sie zrobić taniej.
Wynika z tego, że czynności sprawdzające o ile cokolwiek sprawdzono pochłonęły u Ciebie kilkaset PLN no niezły haracz.....

jak poczytasz troszkę forum to dowisz się że nie tylko ja mam problemy ze stukami tu i tam...
Co do kosztu przeglądu ja uważam że cena jest ok, niestety za serwis w ASO się płaci więcej ale liczyłem się z tym kupując nowy samochód. Poza tym wcześniej miałem Ceeda i koszty serwisu były porównywalne, nie wliczając prawie 9 L ojelu

Właśnie poczułem ulgę.
Stuki, o których pisałem wcześniej (walczyłem z nimi od roku !!!) wreszcie zostały zlikwidowane.
Okazało się, że to sprawa luzów na wieloklinie, w górnej części kolumny kierowniczej.
Najważniejsze, że mam to już za sobą.

Dobrze wiedzieć, jestem umówiony na poczatek grudnia do serwisu i wspomnę o tym. to już 3-cie podejście serwisu do tematu.
A ile km zrobiłeś od tej naprawy? U mnie po ostatniej wizycie coś tam zrobili i wydawało mi się że układ kierowniczy jest bardziej zwarty ale po ok 200 km dalej to samo (może i wczesniej ale nie miałem gdzie sprawdzić)

cisco pisze:
Moje klocki hamulcowe przód zamiennik HI-Quality -- 90 zł
Mój olej Millers 10L -- 400 zł

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z serwisu i z profesjonal

Jeżdzę tą samą wersją.
Też zauważyłem że klocki się kończą przed pierwszym przeglądem, chyba w automatach to szybciej następuje.
Z jakiego powodu kupiłeś osobno klocki? Inna jakość czy cena?

Pozatym też mam stuki w kole kierownicy przy obrotach do końca? Ostatecznie zrobili Ci to?

Jeżeli chodzi o klocki, to po pierwsze nie mieli w sprzedaży zamienników, a po drugie cena oryginalnych w ASO jest zaporowa
Jeżeli chodzi o te stuki coś tam wymienili i jest troszkę lepiej, tzn występują nie tak często, albo się przyzwyczaiłem do tego

Słuchajcie - mam teraz zostawić autko na 3ci przegląd, ma 89 000 km i przegląd po 3 latach właśnie minął.

Czy cena za 3ci przegląd na poziomie 1400-1600 to nie przegięcie? (Malibu Auto Centrum Warszawa)?

Co o tym sądzicie?

Pewnie klocki i tarcze dochodzą, to wtedy spoko.

W malibu za wymianę klocków policzyli sobie 1200 zł a po pół roku zdeformowały się tarcze, bicie jak przy abs. Od tamtej pory podziękowałem malibu na rzecz Cardroomu.

To była orientacyjna cena przez telefon, klocki i tarcze zmieniałem we wrześniu i na pewno nie będzie potrzeby teraz... Chyba, że nie sprawdzili tego i tak orientacyjnie powiedzieli, ale klocki i tarcze u nich na pewno znacznie więcej... znalazłem właśnie fakturę z września 1704pln wyszła mnie wyminą wszystkich 4 klocków i tarcz wraz z robocizną...
czy dałem się naciągnąć? chyba czas zmienić serwis...


Za wyminaę klocków, tarcz i oleju wraz z ich olejem, mam fakturę na 2283,5...

Powiedzcie mi, który serwis w Warszawie lub okolicy polecacie?
Ostatni przegląd kijanki był jeszcze w Niemczech, 12 maja 2015, mam przejechane 89000, czyli termin przekrocozny, ale limit kilometrów jeszcze nie - myślicie, że będzie problem, czy są jakieś widełki co do samego przeglądu (czasowe typu +- 30 dni)?

U mnie przeglądy są co 30.000 km lub 2 lata - silnik 2.0 CRDI 136 KM. Wydaje mi że następny przegląd u Ciebie powinien być 12.05.2017r.

Powiedzcie czy to normalne ceny ?
Klocki przód 480 zł
Wymiana 150 zł
Sportage automat diesel 185 km


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Klocki 250zł wymiana samemu lub w innym warsztacie jakieś 60zł.

Za dwie o pół stówy, a nawet taniej możesz kupić komplet na jedną oś ATE lub Brembo.
Wymiana tak jak napisał kolega powyżej pięć lub sześć dych.
Gdzie tyle Ci krzyknęli?

Częstochowa Odysey

ASO Nowy Targ Wadowski - przegląd po 30 000 km i blacharsko-lakierniczy w KIA Sportage 2.0 GDI w całości, za wszystko koszt 868zł. Było sprawdzane i wymieniane wszystko, co KIA zaleca przy tym przeglądzie

ASO w Szczawnie Zdrój - przegląd po 30 000 km + lakierniczy + dezynfekcja klimy. Wszystko razem 812 zł. Wszystkie części od ASO