Forum Kia Sportage

hola hola
zdaje się ze na początku wątku ktoś wspominał ze te belki są nisko umieszczone nad dachem i ciężko się montuje boxy bo istnieje ryzyko porysowania tegoż

Excile,

te zastrzeżenia dotyczyły belek whispbar w wersji rail. Sa jeszcze belki w wersji flush które są wyższe i pozbawione tego problemu.
Takie belki ma np Cisco i o takie pytałem.
Wersje belek można obejrzeć np tutaj
http://yakima.com/learn/whispbar

A mnie udało się wygrać na Alledrogo coś takiego.
Sądzę, że uczciwa cena za oryginał Kia

Witam mam komplet firmy Thule nowy zapraszam do działu sprzedam

Witam!
Czy ktoś Was użytkuje zestaw na dach Box Thule Motion 600 (lub podobny) oraz Thule WingBar Edge 9595 i zestaw dopasowujący 4009 Fixpoint XT. Czy wszytko pasuje bez problemu i jak się zachowuje podczas jazdy?
Pozdrawiam!

Widzę, że jestem pierwszy, który użytkuje ten zestaw. Tak to wygląda.

Wygląda zacnie też rozważałem taki box, ale zdecydowałem się na interpack bo był niższy i szerszy.
Jeżeli można zapytać ile Cie kosztowały same belki ?

789 zł belki + 150 zł zestaw montażowy do Sportage. Można kupić parę złotych taniej ale ja chciałem kupić wszystko razem boxem w jednym sklepie (wysyłka gratis).

ma ktoś doświadczenie z tymi belkami? http://allegro.pl/aerobar-alu-bagaznik- ... 24027.html
chciałbym zamontować uchwyty na rowery ewentualnie box.

kjamnik - był już poruszany na forum temat tych belek - wygląda miodzio, ale to wszystko. Nie zamontujesz nic do tych belek bo za mało miejsca - belka za blisko dachu. Kolega Wentyl o tym napisał: viewtopic.php?f=16&t=69

Ktoś inny polecał natomiast te belki:
http://autobox-online.pl/pl/p/PRORACK_W ... rowany/279

Potwierdzam to co napisał saber,
AEROBAR - bardzo ładnie wyglądają, ale nie każdy box będzie pasował, chodzi tu zarówno o mocowania, jak i profil podłogi box'a.
Jeżeli chcesz je zakupić to najpierw zalecałbym zrobić przymiarkę z konkretnym boxem.
Ja polecam Whispbar, zero problemów a też wyglądają bardzo fanie i nie na problemów z mocowaniami

dzięki Panowie. Właśnie o takie opinie mi chodziło. Wykluczam zatem zakup Aerobara i wezmę pod uwagę Thule Wingbar lub Whispbar. Dzięki raz jeszcze.

W weekend majowy zrobiłem grubo ponad tysiąc kilometrów z zestawem Box Thule Motion 600 oraz Thule WingBar Edge 9595 i 4009 Fixpoint XT. Wrażenia z jazdy bardzo pozytywne, do 120 km/h jest cicho, później robi się już głośniej. Box bardzo pojemny choć przy za i wyładunku przydaje się coś na co można wejść (skrzynka narzędziowa jest idealna ) bo box jest trochę wysoko.

Sprzedam bagażnik dachowy
http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?f=26&t=3053&p=37137&hilit=dachowy#p37137

Przejrzałem tematy dotyczące bagażników i nic nie znalazłem - w instrukcji zresztą też nic nie ma, a chodzi mi o prawidłowy montaż bagażnika do relingów zintegrowanych.
Nasze autka mają relingi zintegrowane złożone z trzech sekcji - nazwijmy je przednia / centralna / tylna. Centralna jest najdłuższa i ma trzy zaślepki id góry - jest też chyba najsolidniejsza - wydaje się być wykonana z jakiegoś stopu metali. Przednia i tylna są chyba z tworzywa. Centralna ma też od strony wewnętrznej dwie pary otworów. Tyle opisu.
Najważniejsze - gdzie mocować uchwyty bagażnika?
Zainstalowałem oba uchwyty w środku pomiędzy wspomnianymi otworami - mniej więcej w równych odległościach od krawędzi centralnej części.

Takie ustawienie wydaje się logiczne ale.
W tym układzie tylna belka jest nieco niżej niż belka przednia i cały box ma nos lekko zadarty do góry. Przy jeździe z większą prędkością z tak ustawionego boxu robi się skrzydło a ja nie chcę lecieć tylko jechać



Zauważyłem, że niektórzy koledzy przesuwają mocowania do przodu - dzięki temu obie belki są na mniej więcej podobnym poziomie (pozwoliłem sobie skorzystać ze zdjęcia kolegi)


Pytanie - czy ta przednia część relingu może być wykorzystywana do mocowania belki? Czy się najnormalniej nie urwie?

Swoją drogą bardzo pomocną mamy instrukcję obsługi - albo kup bagażnik w ASO za pierdylion PLNów albo się bujaj kochany kliencie bo w podstawowej instrukcji nic ci nie powiemy

Witaj Zibi,
ja mam montaż belek z zastosowaniem otworów montażowych.
pierwsza belka jest zamocowana przy wykorzystaniu dwóch przednich otworów a tylna belka hm, raz zamontowałem przy zastosowaniu otworu bliższego a raz dalszego, różnicy w jeździe nie zauważyłem. Jeżeli w boxie planujesz przewóz czegoś cięższego to proponuję jednak szersze ustawienie belek.
Co to tego czy będzie poziom proponuje wesprzeć się poziomicą ja tego nie sprawdzałem ale wydaje się że przy montażu belki z tyłu faktycznie jest nieco niżej.
Zdecydowanie odradzam montaż do tzw przedniej części i tylnej bo jest to plastik i nie trzyma.
Środkowa część jest metalowa i solidna i tylko ona służy do montażu belek.
pozdrawiam

Czy uchwyty/stopy przedniej belki w Twoim bagażniku wykorzystują oba przednie otwory a tylna tylko jeden, czy też tak jak z tyłu, w przypadku przedniej belki możesz wybrać, do których otworów mocujesz?
To oznaczałoby, że mogę bezpiecznie przesunąć belki tak by środek uchywtów/łap pokrywał przednie otwory w obu belkach - to trochę wypoziomuje bagażnik - idealnie raczej nie będzie ale ciut lepiej powinno być. Zastanawiam się czy w takim razie nie podłożyć czegoś między podłogę boxa a tylną belkę. Podłużny element wspierający podłogę na całej długości tylnej belki - np o grubości ok 1 cm załatwiłby problem w całości.

Ja mam belki Whispbar - ProRack (teraz YAkima) i przednie stopy wykorzystują dwa otwory a tylne tylko jeden - do wyboru bliższy lub dalszy. a jak masz montowany box do belek bo jeżeli masz takie zaciskowe łapy to jak podłożysz coś z tyłu to mogą nie objąć belki i trzymanie może być słabsze. Ja bym nie podkładał. główna struga powietrza przechodzi nad boxem.
Ja miałem zamontowane w zeszłym roku w ten ostatni otwór i chyba faktycznie nie było poziomu a po autostradzie szedłem 170 bez problemu także jest to pomijalne

No ładnie 170 z boxem na dachu. Dobra - ja nikomu nie powiem

W moim boxie jest system mocowania Qquick system" - czyli nie szczypce takie jak w thule a raczej coś jak haki


Belki mam "aerodynamiczne" a i tak wchodzą we wnękę w podłodze boxa.

Mam też możliwość płynnego ustawienia odstępu między belkami. Teoretycznie mógłbym mu więc bezpiecznie podnieść tył. Ale może sobie odpuszczę - zobaczę jak to się sprawuje.
Na razie zabiorę się za kombinowanie jak to podwiesić pod sufit w piwnicy, bo raczej windy thule do boxów za 5 stów nie kupię

Ok, ja bym nie kombinował w podkładaniem czegokolwiek
a tutaj masz fajne rozwiązania za mniej niż 5 stów

http://www.interpack.eu/product-pol-4628-Wieszak-do-boxow-PION-80-cm.html

http://www.interpack.eu/product-pol-4937-Wieszak-do-boxa-dachowego-pod-sufit.html

pozdrawiam

Witam, przesledziłem treść całego postu, ponieważ też zauważyłem zadarty nos mojego bagażnika. Posiadam box Spirit 820 montowany na belkach aeroba, na stopie 753 (całość Thule). Box jest faktycznie duży, ale wcześniej jeździł na VW Sharanie. Nic nie szumialo nawet przy 130 km/h.
Jednak na Sportku, przy 80 już robi się przykro w aucie. Faktem jest, że przód wystaje deko nad szybę, ale uwazam że ze względy na duży prześwit pomiędzy dachem, a boxem nie stanowi to problemu, ktorego dopatruje się w podwiewaniu pod pokrywę bagażnika. Myślę o rozwiazaniu problemu przez zastosowanie na przodzie nizszej z belek, może Mond Blank?
I tu prośbą do Was koledzy.
Czy mozecie przesłać mi "h" Waszych belek od powierzchni dachu, do górnej płaszczyzny belki proszę o pomiar okolo 10cm po wewnetrznej stronie od relingu.