Forum Kia Sportage

a nie lepiej wymienić samemu klocki , wyjdzie o wiele taniej , niż płacić kilka stówek za wymianę w ASO. na pewno gwarancji nie stracisz.

Nie pytałem o koszt wymiany bo to sprawa drugorzędna chodzi mi o same części tzn dobre klocki i tarcze. I wasze opinie o nich.
A wymianę może zlecę zaprzyjaźnionemu mechanikowi, bo sam nie mam czasu ani chęci aby się tym zajmować

Ja zalozylem EBC green stuff moge powiedziec ze hamuja dobrze. Sa troche twarde i przy ostrym hamowaniu slychac je nie pyla jak orginaly. Cenowo pomiedzy orginalami a zamiennikami


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Jestem po pierwszym przeglądzie po 30 tys. km. Zostało mi 9mm klocow z przodu i 8 mm z tyłu, więc chyba całkiem nieźle (tarczy 27mm z przodu i 9,5mm z tyłu). Zazwyczaj staram się (oczywiście na ile jest to możliwe) hamować silnikiem i unikać nagłego hamowania np. ze 120 do 0.

u mnie przebieg 38 tys (4 lata), do wymiany poszedł przód bo już się kończyły, z tyłu natomiast aso stwierdziło że są jakieś spękania, odchodziła metalowa blaszka... profilaktycznie tez poszły do wymiany (akurat miałem własny komplet).
robocizna 2 x 113 zł

No i na mnie przyszedl czas a do wymiany sa tarcze i klocki przod a tyl ogarne pozniej. Przebieg 50tkm. Tarcze juz maja 2.66 a limit to 2,64. Na przod wziolem zestaw TRW DF6108S, GDB3461. Weeken wyminia sam zobaczymy jak pojdzie. Dzwinlem do jakiejs kii to mi krzykneli okolo 1000 za tarcze 500 za klocki plus 175 za robote os. No chyba kogos pogielo!!!!

Tarcze chyba po średniowiecznym rycerzu a klocki to firmy Lego z limitowanej edycji. Takie marże to tylko w ASO.

OxBown pisze:No i na mnie przyszedl czas a do wymiany sa tarcze i klocki przod a tyl ogarne pozniej. Przebieg 50tkm. Tarcze juz maja 2.66 a limit to 2,64. Na przod wziolem zestaw TRW DF6108S, GDB3461. Weeken wyminia sam zobaczymy jak pojdzie. Dzwinlem do jakiejs kii to mi krzykneli okolo 1000 za tarcze 500 za klocki plus 175 za robote os. No chyba kogos pogielo!!!!

Skoro będziesz wymieniał tarcze + klocki to może zrób kolego taki mały foto reportaż do działu adam słodowy, na pewno przyda się innym na forum.

Tarcz nie zmieniałem więc nie pomogę w takim przypadku:


Ale za to mam zestaw do klocków (do wciskania tłoczków).
Coś takiego jak to:


Sprawdzone na VW (Passat, Polo), Audi (A6), Toyota (Corolla), Suzuki (Grand Vitara) więc i do Sportka powinno dać się dobrać odpowiednią średnicę.
W 3Citi mogę pożyczyć, albo można się zabawić w wymianę u mnie w garażu

No tak, wymiana klocków, czy tarcz hamulcowych, to rzeczywiście wyższa szkoła jazdy, bez instrukcji nie da rady.

Na forum juz byla serwisowka to temat zamkneli bo prawa autorskie!!!! A tu nie chodzi o klocki tylko dla mnie np wazne to jakim momentem dokrecac sruby bo kazdy to robi na odwal!!

Czy orientuje się ktoś jakie klocki macie w swoich autach bo ja kupiłem takie http://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamul ... produktowe
i niestety nie pasują są delikatnie za duże

A to aż dziwne co napisałeś. Wszedzie na forach czy to ruskim czy niemieckim opisują , że tego typu klocki pasują bez problemu, może masz jakieś inne mocowanie ? Tak jak na zdjęciu numery na przód i tył klocków TRW i muszą pasować.

Wersja USA/Canada którą ma @XV 1900 ma inny układ hamulcowy. Nr klocka OEM 581012SA00 (TRW GDB7862)

No ja tez myślałem że muszą a jednak nie pasują jest nie dużo za duży może 1 cm. ale w zacisku się nie mieści

Przecież napisałem Ci że masz inne hamulce niż europejskie i podałem jakie masz klocki. Czytasz w ogóle?
Zasadniczo wersja Europejska jest z przodu dwu tłoczkowa a Twoja jest jedno tłoczkowa stąd mniejsze klocki. Ogólnie Twój układ hamulcowy jes sporo słabszy niż europejski. Dokładnie to samo mam w Sorento.
UWAGA tarcze hamulcowe też masz inne niż europejske (mniejsze).

No czytam czytam dzięki no to super i nigdzie narazie ich nie ma ale powysyłałem pytanie kiedy będą dostępne.
Więc tylne klocki też bedą inne? Tarcze i klocki mam szukać do iX 35?

Co do ix35 nie wiem. Przód masz taki jak podałem.
Tu masz mnóstwo nr. zamienników różnych firm:


Tył niestety też inny OEM 58302-2SA00

Tarcze przód OEM 517123K110
tu zamiennik Brembo

oraz inne numery oryg. i zamienników

Ja osobiście często kupuję na ibaju

Przy wymianie tylnych tarcz trzeba uważać na szczęki hamulca ręcznego. Jeśli jest duży rant wewnątrz bębna to tarcze nie chcą zejść. Należy najpierw śrubą regulacyjną poluzować szczęki. Potem schodzi lekko.
Przy składaniu nie zapomnieć o regulacji szczęk ręcznego. Ja za słabo dokręciłem w jednym kole i lekko popiskuje czasami- nie mogę się zebrać teraz na poprawienie

ZygJe pisze:Przecież napisałem Ci że masz inne hamulce niż europejskie i podałem jakie masz klocki.

Chyba nie wszystkie europejskie mają dwu tłoczkowe bo znajomy wymieniał w kwietniu sam i też ma jednotłoczkowe on ma 2.0 crdi 184KM. z 2012r. wiec pewnie montują w fabryce takie jakie mają na magazynie

Zadzwoniłem do chłopaków z serwisu i twierdzą że jeszcze nie widzieli wersji jedno tłoczkowej, instrukcja serwisowa też przewiduje tylko jedną wersję hamulców do wszystkich wersji europejskich -z dwoma tłoczkami z przodu. Być może Twój kolega zasugerował się pływającyn zaciskiem w którym oba tłoczki są po jednej wewnętrznej stronie zacisku.