Forum Kia Sportage

No czytam czytam dzięki no to super i nigdzie narazie ich nie ma ale powysyłałem pytanie kiedy będą dostępne.
Więc tylne klocki też bedą inne? Tarcze i klocki mam szukać do iX 35?

Co do ix35 nie wiem. Przód masz taki jak podałem.
Tu masz mnóstwo nr. zamienników różnych firm:


Tył niestety też inny OEM 58302-2SA00

Tarcze przód OEM 517123K110
tu zamiennik Brembo

oraz inne numery oryg. i zamienników

Ja osobiście często kupuję na ibaju

Przy wymianie tylnych tarcz trzeba uważać na szczęki hamulca ręcznego. Jeśli jest duży rant wewnątrz bębna to tarcze nie chcą zejść. Należy najpierw śrubą regulacyjną poluzować szczęki. Potem schodzi lekko.
Przy składaniu nie zapomnieć o regulacji szczęk ręcznego. Ja za słabo dokręciłem w jednym kole i lekko popiskuje czasami- nie mogę się zebrać teraz na poprawienie

ZygJe pisze:Przecież napisałem Ci że masz inne hamulce niż europejskie i podałem jakie masz klocki.

Chyba nie wszystkie europejskie mają dwu tłoczkowe bo znajomy wymieniał w kwietniu sam i też ma jednotłoczkowe on ma 2.0 crdi 184KM. z 2012r. wiec pewnie montują w fabryce takie jakie mają na magazynie

Zadzwoniłem do chłopaków z serwisu i twierdzą że jeszcze nie widzieli wersji jedno tłoczkowej, instrukcja serwisowa też przewiduje tylko jedną wersję hamulców do wszystkich wersji europejskich -z dwoma tłoczkami z przodu. Być może Twój kolega zasugerował się pływającyn zaciskiem w którym oba tłoczki są po jednej wewnętrznej stronie zacisku.

Bardzo prawdopodobne że myślał że ma jeden tłoczek

Czy zakładał ktoś klocki Ferodo FDB 4194 - przód i FDB 4235 Tył, wszędzie jest podawane , że pasują , ale...Proszę o skomentowanie i ewentualne podanie faktów z montażu. A, cena 173 pln przód i 216 pln tył, to chyba dość tanio za klocki dobrej firmy.

jeździłem na ferrodo w poprzednim aucie i z tarczami bremo , bardzo dobrze się spisywały , nie pamiętam aby tak sypały jak nasze oryginały.

Czyżyk chyba jeździłeś na klockach Ferodo, nie Ferrodo ! czyż nie ?

tak oczywiście. ferodo

Jednak można jeździć
Dziś wymiana tył przebieg 91500 km pierwszy raz po fabryce.
Przód wymieniany po ok 60 000 km.
Dalej jak pisałem kiedyś na tym forum. "Gaz hamulec" to nie jest dobra szkoła.
Dodam, że wymiana w ASO klocki + robocizna 160 zł. Mam rachunek.

Sama robocizna 160zł. plus koszt klocków

Tomala a jak u Ciebie stan tarcz ?

A czy ktoś może miał styczność z klockami TRW? Mam zamiar zakupić coś takiego od znajomego, bo ma komplet na zbyciu ale chciałbym się upewnić przed kupnem czy to warte swej ceny?

Ja w zasadzie wszędzie zakładam TRW i jestem zadowolony. Tylko te w linku to jakieś drogawe....

ogólnie klocki TRW miały zawsze raczej dobrą opinię , i chyba się to nie zmieniło. Więc śmiało można zakładać.

Dokładnie, sam kupowałem TRW dobra firma, cena też dobra

A mnie czeka wymiana klocków przód przy przebiegu ok 47000km. Główne jazda miejska stąd pewnie tak krótki przebieg. Pod uwagę brałem Hi-Q i Mobisa. Zdecydowałem się na klocki Mobisa. Oczywiście nie kupię ich w serwisie (cena ok 400zł to trochę za dużo). Wymiana ok 100zł.

Po 60 tys wymiana klocków przód tył. Tarcze jeszcze maja zrobić 30 tys. Za klocki aż wstyd przyznać ile krzykneli w aso no ale wzięli mnie z zaskoczenia, wyszło na przeglądzie. Następnym razem kupię wszystko sam bo juz wiem ze będą do wymiany.

Kupno i wymiana klocków w serwisie jest nieopłacalna, oczywiście ktoś może powiedzieć, że jak masz drogie autko to stać Cię na to, no cóż jak kto woli. Ja wolę kupić sam klocki i sam wymienić lub u znajomego mechanika za 100 kę, razem najwyżej 250 pln.Pozdrawiam

Może i masz rację ale z drugiej strony jeśli już kupujemy części na własną rękę to musimy mieć pewność że nie są to podróbki tylko oryginały bo czasami bardzo atrakcyjna cena może być zgubna i w efekcie klocki wytrzymują kilka miesięcy.

Inna sprawa, że części takiej kategorii jak właśnie układ hamulcowy czy zawieszenie są bardzo ważne jeśli chodzi o bezpieczeństwo i według mnie nie ma co na nich oszczędzać.