Poziomowanie ksenonów

[krzysiek2772]

Od niedawna jestem (jeszcze nie wiem czy szczęśliwym) posiadaczem Kia sportage, i mam z nią mały kłopot , nigdzie nie mogę znaleźć konkretnej i rzeczowej odpowiedzi na temat automatycznego poziomowania reflektorów. W moim samochodzie poziomowanie nie działa, tzn nie zauważyłem żadnej zmiany po obciążeniu tyłu samochodu, nawet po zdemontowaniu cięgna z czujnika na wahaczu i przestawianiu go w skrajne pozycje nic się nie dzieje, podłączyłem tester (u znajomego mechanika) bodajże delphi ten jednak pokazał nieznany błąd. Podobno najczęściej pada "czujnik" na wahaczu więc wymieniłem go na inny jednak to nie pomogło. Bezpiecznik jest ok. Silniki przy reflektorach wyglądają jak nowe (raczej obydwa by nie padły). Pytanie jest takie czy jest jeszcze jakiś moduł sterujący poziomowaniem, jesli tak to gdzie? . Może ktoś miał już podobny problem i go rozwiązał?. Za wszelkie dobre rady z góry dziękuję.

[automaciek]

Taniej będzie wykonać odczyt błędów wiarygodnym urzadzeniem, a nie Delphim za 200 PLN od chińczyka. Zaoszczędzisz przy tym czas i kasę za nietrafione diagnozy.
Sam AHLS w KS 3 to bardzo proste urządzenie: czujnik zintegrowany ze sterownikiem, i 2 analogowo sterowane silniki w lampach (plus instalacja). Sygnały to: zasilanie, + ze świateł mijania, masa, prędkość + k-line i wyjście na lampy.

[krzysiek2772]

Dziękuję za odpowiedź, tak zrobię wybiorę się jak tylko znajdę wolną chwilę do jakiegoś speca z lepszym sprzętem do diagnozowania. Zastanawia mnie teraz, jeśli to taki prosty układ składający się tylko z czujnika i silniczków a czujnik został wymieniony na inny to pewnie brakuje jakiegoś sygnału. Czy mógłbyś podać na których pinach wtyczki przy czujniku mają być podane jakie sygnały. Z góry dziękuję

[automaciek]

Proszę:
2 światła
3 prędkość
4 zasilanie
5 do lamp
6 k-line
8 masa

[krzysiek2772]

Dziękuję za odpowiedź

[Gawon]

czujniki są dwa, przedni i tylny "delfinem" można zrobić test lamp

[automaciek]

czujniki są dwa, przedni i tylny ....

Na jakiej podstawie tak twierdzisz?

[Gawon]

fakt, mój błąd, późno było i zmęczony pomyliłem z drugim samochodem gdzie mam na przednim wahaczu też
ale defikiem można sprawdzić bo co jakiś czas praw mi świeci trochę wyżej
swoją drogą faktycznie trochę kiepsko to poziomowanie działa w porównaniu do tych co miałem, może to właśnie wina jednego czujnika, bo o ile z tyłu widzi zmiany o tyle przód musi być jakoś na stałe wpisany

[krzysiek2772]

Dziś znalazłem chwilę wszedłem pod samochód, ale to wygląda inaczej, jest 6 pinów, nie ma pinu nr 8 gdzie miała być masa, nie ma pinu 3 (prędkość), na pinie 4 jest 12V cały czas, na 6 jest 12V po zapaleniu świateł mijania, oczywiście mierzone do nadwozia. Macie jakiś pomysł?

[Gawon]

https://avtobase.com/pl/1547-schematy-e ... e-iii.html

[automaciek]

Macie jakiś pomysł?

Daj VIN prv.

[krzysiek2772]

Niestety nie mam możliwości wysyłania prywatnych wiadomości. Jak możesz wyślij mi maila na pw. Wyślę vin.

[krzysiek2772]

Schematy są OK, tylko nie ma tam tego czego szukam

[automaciek]

Opis pinów zgodnie z VIN, nie chce być inaczej.

[krzysiek2772]

Czy na pewno mówimy o tym samym elemencie? Jest może jeszcze jakiś inny sterownik? U mnie pinout jest inny.

[krzysiek2772]

Nie jestem elektrykiem samochodowym i jest to dla mnie niezrozumiałe, że po wpięciu wtyczki do czujnika bo wygląda na to, że się da, numery pinów nie będą się pokrywały 1-8 2-6 3-4 itd. To jest normalne?

[automaciek]

Tak, dlatego dałem Ci rozpiskę pinów zgodną ze schematem, jej się trzymaj!

[krzysiek2772]

Dziękuję za pomoc myślę, że w poniedziałek znajdę chwilę i sprawdzę to jeszcze raz .

[krzysiek2772]

Poziomowanie naprawione.
Wielkie dzięki dla „automaćka” bo to głównie dzięki niemu udało się naprawić ( należy się co najmniej 0,7).
Kilka słów o naprawie, może komuś się przyda. Gdy już miałem rozpiskę pinów wtyczki (numery na wtyczce nie pokrywają się z numerami na czujniku) sprawdziłem zasilanie 4/8 , sygnał świateł 2, i wszystko było, następnie sprawdziłem sygnał do lamp 5, napięcie było zależne od położenia dźwigni czujnika na wahaczu, czum wyżej tym napięcie niższe, czyli czujnik działa. Następnie sprawdziłem sygnały przy silnikach przy reflektorach, było 12V i sygnał analogowy z czujnika. A więc nie działają silniczki a raczej serwa. Silniki łatwo rozebrać są na zatrzaskach, elektronika wyglądała dobrze ale silniki nie działały, okazało się, że zaśniedziały szczotki, kontakt spray, zasilacz i silniki ożyły. Oczywiście po złożeniu całości trzeba ustawić światła. Podsumowując: w moim przypadku uszkodzony był czujnik na wahaczu i to pewnie od dawna, ja po zakupie samochodu czujnik wymieniłem na inny, ale nieużywane silniki w reflektorach przestały działać i wymiana czujnika nie pomogła. Ogólnie to układ poziomowania w KS jest dość prosty tylko trzeba poznać jak działa.
Pozdrawiam.

[automaciek]

To jak będziesz w Sz-nie

[kaczorek0106]

Czy ciężko jest wymontować ten silniczek w reflektorze ksenonowym? Chodzi mi o odłączenie go od odbłyśnika bo widziałem na zdjęciach że końcówka silniczka jest z jakimś gwintem i nie wiem jak to rozdzielić żeby czegoś nie uszkodzić a też mi nie działa ten silniczek w jednym reflektorze