Przerywacz kierunkowskazów

[Pabloj79]

Mam ogromny problem a zarazem sprawę. Po pierwsze nie wiem gdzie znajduje się przerywacz kierunkowskazów a problem jest taki, że w mroźne dni kierunkowskazy po chwili normalnej pracy przyśpieszają (objaw uszkodzonej żarówki). Oczywiście wszystkie są sprawne, a problem znika w ciepłe dni. Dzwoniłem do serwisu ale tam też mieli trudne pytanie i po godzinie oddzwonili, że przerywacz znajduje się w module bezpieczników obok kierownicy i jest zespolony z nim ,w co nie chce mi się wierzyć. Proszę pomóżcie, może ktoś miał podobny problem i jakoś go rozwiązał.

[automaciek]

Troszkę cię okłamali kierunkowskazami steruje BCM (nad pedałem gazu), Ma 4 kanały wyjściowe: PL, PP, TL i TP, połączenia przechodzą przez SJB i na tym koniec.

[Pabloj79]

Dziękuję za odpowiedź. Czy jakieś rozwiązanie dla mnie jest.???

[diselboy]

Przecież Maciek Ci napisał co i jak. Masz problem prawdopodobnie z zawilgoceniem jakiejś kostki, obstawiam te w zderzaku tylnym. Przed Tobą dłubanina i dobry "kontakt sprey". Ja miałem podobnie ale na większym napięciu w wilgotne dni wywalało mi w domu bezpieczniki, po wciśnięciu "esa" ( A cały dom mam na dwóch zabezpieczeniach plus to co sam dołożyłem, dom ma ponad 50 lat i kiedyś ktoś tak zrobił ) za 10 minut to samo i tak w kółko przez pół dnia. zabawa w odpinanie sprzętów, coś robi zwarcie. Na koniec poszła piwnica i zasilanie na podwórko i ... trafione !!! Rozebrałem gniazdka i w jednym znalazłem zawilgocenie mimo , że to są "niby" hermetyczne, szczotka druciana kontakt sprey, suszenie i działa.

[Pabloj79]

Diselboy nie za bardzo zrozumiałem porady kolegi Macieja. Nie znam się super na autach bo ja właśnie jestem energetykiem a nie auto elektrykiem. Nawet nie wiem jak wyciągnąć żarówkę od kierunku tylnego w kia. Ale może ty jesteś bardziej ogarnięty w temacie to zapytam :ile z przodu jest żarówek od kierunku w jednej lampie 2czy 1, pytam bo albo tak lustro odbija albo rzeczywiście są dwie. Czy w błotniku tylnym między wlewem paliwa a lampą jest ukryty przerywacz? Bo jak zaczyna przyspieszać kierunkowskaz to słychać w błotniku przerywacz,. I jeszcze jedno co to SJB o czym mówi Maciek,i jak dostać się do lamp tylnych od kierunkowskazu. Dziękuję za odpowiedź

Już przewertowałem instrukcje i wiem jak dostać się do kierunkowskazów w tyle. Ale powiedz czy jesteś pewny co do styków w kostce i czy ten przerywacz(dodatkowy) istnieje w błotniku????

[automaciek]

Przestań się tłumaczyć, prawo ohma jest jedno .
Jak ci coś "tyka" w tylnym nadkolu, to zapewne masz hak holowniczy a tam jest moduł gniazda. Niektóre tak mają że gdy nie rozpozna żarówki kierunku przyczepy to ingerują w obwód żarówki tylnej lampy, aby przerywacz szybciej taktował. Stawiam na korozję gniazda przyczepy.