Forum Kia Sportage

Witam , zakupiłem taki oto hak
Mam jednak problem jak ogarnąć stronę elektryczną . Po tym schemaciku który jest dołączony nie kapuję jak spiąć te wtyczki i gdzie tego szukać . Czy jest przygotowane jakieś złącze do tego celu ? Czy muszę szukać odpowiednich kabli tak jak to kiedyś bywało ? Czy ktoś instalował taki hak z tą dodatkową puszką ( Złączem ) ?

Złącza nie ma. Czeka Cię rozebranie lewego boczku w bagażniku i podpięcie właściwych przewodów do centralki, która dostałeś w zestawie.

Właściwych przewodów ? czyli szukam na którym jest +, na którym lewy kierunek , na którym podświetlenie tablicy itd. i wpinam się równolegle i do centralki ? ale lipa , to tak jak 30 lat temu ?

30 lat temu było łatwiej, było mniej rozbierania w aucie, mniej tapicerki i plastików.
A na poważnie to schemat z opisem kolorów i wyszukanie odp. kabli. I trochę cierpliwości aby to ładnie zrobić i najlepiej lutować.
Do rozważenia czy nie lepiej i łatwiej kupić dedykowaną wiązkę, wpinasz ją jako przedłużkę z odejściami. Bez lutowania i ciecia kabli...
przykładowy link

Wszystko fajnie bo z tego co widzę to przejściówka posiada gotowe kostki do podłączenia w tylną lampę w błotniku i w zderzaku, ale co z kablami? Wolałbym dolutowac się do kabla pod boczkiem niż zastosować taką przejściówkę z kablem wychodzącym gdzieś z boku lampy...

@leszek57 - jeżeli nie chcesz rozbierać boku bagażnika (bo wbrew pozorom chwilkę trzeba na to poświęcić) to możesz odnaleźc właściwe kable w wiązce w progu (przy drzwiach lewy tył) i upchnąć gdzieś moduł. Polecałbym jednak podlutowanie się do przewodów po rozebraniu boczku bagażnika, jakieś sensowne zamontowanie modułu żeby nie latał (miejsca tam sporo) i wypuszczenie kabli na złącze haka przez oryginalny peszel gumowy, którym wychodzi wiązka na tylny zderzak. Tak w myśl zasady, że jak już coś robić to porządnie.

Nie napisałeś skąd jesteś - jeżeli nie masz sprawdzonego elektryka (takiego z głową co plastików nie połamie przy rozbiórce auta) to daj znać. Jest kilka osób na forum które mogą pomóc zrobić to profesjonalnie.

Prawda jest taka, że wywal ten swój moduł oddaj czy coś i weź dedykowaną wiązkę. Nic nie trzeba grzebać lutować i założysz to w 20min, a nie kabel po kablu i z 1,5h będziesz się bawił. Wiem drożej ale pewniej bezpieczniej. Ja dodatkowo ciągnąłem stały + i + ładujący z akumulatora przez próg więc to była zabawa ale całość zajęła mi jakieś 3h. Ale jak tam chcesz żeby tylko potem nie było, ze coś gdzieś się jakoś zadymi.

Thomaster masz rację że powinienem to zrobić sam , w końcu jestem elektrykiem . Jednak po operacji C6-C7 nie wtykam już głowy w niektóre miejsca bo później nie mogę jej wyjąć . No ale niestety , widzę że nie ma innego sposobu i będę musiał . Wiązka dedykowana + dedykowany hak to już trochę kasy jest . Wolę w to miejsce kupić lepsze gumy na zimę .

Jak już tak chcesz oszczędzić to kup hak i wiązkę z auta powypadkowego na rynku jest tego trochę będzie pasować jak ulał nic nie będziesz ciął i cena będzie przystępna.

Wracam do tematu haka ( nowe felgi i zimowe balony już założone ) . Zamontowałem już hak tzn belkę i przygotowałem wiązkę do przepchnięcia w stronę peszla . Teraz trzeba pozdejmować boczki , i pytanko jak się do tego zabrać żeby nie połamać zatrzasków ? Czy da się to namacalnie "wytłumoczyć " niewiedzącemu ?

jak pamiętam tu jest pokazane,
troche trzeba sie naoglądać ale przy okazji zrobisz nowego moda

Do całkowitego demontażu boczka trzeba zdemontować tylną kanapę z oparciem oraz parę wkrętów następnie delikatnie podważać kolki (np długim śrubokrętem) i powinno się udać.Jeżeli się trochę postarasz na pewno się uda. Powodzenia.

Akcja zawsze lepiej jak jest robiona w ciepłym wtedy zatrzaski na łączeniu tapicerki nie pękają jak to ma miejsce na zimnie.