Problem z odpalaniem

[mazy]

Mam taki problem. Mam Kia Sportage II z 2009 roku, dizel, silnik2.0. Auto stało kilka dni bez odpalania i wysiadł akumulator, podładowałam go i pojechałam do serwisu. Tam powiedzieli że akumulator jest słaby i trzeba go wymienić. Za nowy dałam kilkaset złotych, niestety dalej dzieje się to samo. Auto nawet nie zagadało, a kontrolki się nie świecą. Pojechałam znowu na serwis, ale tam stwierdzili, że zrobiłam za mało kilometrów i akumulator się nie naładował, ale moje stare auto stoi po kilka dni i akumulator jakoś wytrzymuje. A tu nowy akumulator i takie problemy. Dodam jeszcze, ze wymieniłam rozrusznik. Co to może być? Pomóżcie bo nie mam pomysłu.

[norbert_p1]

Po pierwsze: nie ten dział. Tutaj jest o Sportage III.
Po drugie: skoro kontrolki nie świecą po przekręceniu kluczyka to obstawiałbym problemy z masą, a nie akumulatora.

[Edgar]

Mazy . Podładuj aku i podjedź do elektryka samochodowego. Gdzie? Znajdziesz warsztat na necie. Jest wiele czynników które należy sprawdzić nowego akumulatora nie trzeba naładowywać po zakupie. A na przyszłość zanim podasz temat przeczytaj regulamin forum. Witaj.

[mazy]

Dzięki i przepraszam za pomyłkę. U elektryka byłam i ten wymienił mi rozrusznik.

[Edgar]

I po tej wymianie zaraz padł tobie aku? Jak tak to tym bardziej podjedź do niego i wszystko dokładnie mu opowiedz . Jak jest dobry to rozwiąże problem. Przywitaj się w odpowiednim dziale i uzupełnij profil.

P.S. możemy gdybać i podpowiadać Ci co może być powodem ale przypuszczam, że nie posiadasz odpowiedniego zestawu narzędzi.

[artip30]

Odświeżam temat ponieważ problem mnie nurtuje a szukając na forum znalazłem kilka postów odnośnie rozładowywania akumulatora jednak nikt nie opisał przykładowych usterek które zostały naprawione i rozwiązane. A wiec opiszę swoją sytuacje która zaczyna mnie niepokoić.
Autko stoi na parkingu 2-4 dni i zero reakcji aku rozładowany. Jestem posiadaczem sportka od miesiąca i myślałem że wina lezy po stronie pewnie starego już akumulatora , więc postanowiłem kupic nowy TAB 95Ah polars . Podłączyłem nowy akumulator i po 7 dniach przychodzę i lipa centralny zamek się juz nie otworzył i zero reakcji na rozruch. Kable rozruchowe drugie autko i paru minutach sportek odpala.Udałem się wiec do zaprzyjaznionego mechanika który ma tester do sprawdzania akumulatorów.
1.Wyniki test akumulatora napiecie 12,19V opornosc 4,3 wynik 580 A zywotnosc 68% ??? ( nowy aku )
2.Wyniki test Rozrusznika napięcie min 10.28 V
3.Wynik test alternatora napięcie max 13,89 V
Nastepnie udałem się do elektryka w celu sprawdzenia miernikiem wartości obciązenia akumulatora. Podpiął miernik i w chwili otwarcia samochodu nastepnie po zamknieciu wartośc pobieranego pradu wynosiała 1,27A i dopiero po około 4-5 minutach wartośc spadła do 0,03A wiec takie zuzycie jest Ok. W chwili obecnej aku pod prostownikiem i się ładuje w oczku kolor biały . Posiadam system bezkluczykowego otwierania samochodu wiec czasem zamykam pilotem czasem poprostu zamykam dotykając przycisku w klamce - moze powinienem zamykać pilotem ? tu moje dziwne spostrzeżenie jesli zamykam auto kkierunkowskazy nie migają dopiero gdy otwieram mignie 2 razy.
Proszę poradzcie coś jesli macie jakieś doswiadczenie w tej sprawie bo już nie wiem co robić.

[Owca007]

Jeżeli akumulator dobry i sprawdzony to coś kradnie prąd innej opcji nie ma jest coś co go Ci rozładowuje. Innej opcji znikania prądu nie ma. To, że po 4-5 minutach dopiero maleje to dziwne po zamknięciu to max 30sek. i nie powinno być więcej niż 0,05A sprawdź na dłużej z podłączonym amperomierzem czy znowu nie rośnie jak nie to akumulator jest wadliwy. Naładuj pojeździj. odstaw auto odłącz akumulator na te 4-5 dni zamknij furę z kluczyka. Potem przyjdź podłącz i sprawdź czy odpali. Jak nie to 100% akumulator do dupy i niech wymieniają na gwarancji.

[artip30]

Elektryk powiedział że czas malenia prądu może taki być ponieważ system się wygasza ( w bmw dał przykład ze moze to trwać do 30min) . A powiedz mi czy zdjąc tylko 1 kleme czy 2 , jesli 1 tą plus czy minus odpinać. W chwili obecnej ładuje aku na podpietych klemach to może wypiąć je co radzisz?
tez mnie trochę zastanawia napiecie ładowania aku przez alternator bo to co u mnie jest to wartośc minimalna a powinno byc 14,4V

[Owca007]

Ładowanie to tak powinno być na poziomie 14-14,3V. Akumulator odepnij ściągnij tylko masę wystarczy jak chcesz to obie i sprawdź czy on trzyma. Jak tak to sprawdź też to czy coś jednak prądu nie kradnie może pobór malej potem rośnie. No i ładowanie auta też sprawdź czy cały czas jest. To nic trudnego samemu do ogarnięcia. Gorzej jak coś prąd kradnie i trzeba to znaleźć .

[artip30]

masz rację znalezienie złodzieja jest zawsze problem

[Owca007]

Ale to też nie aż takie trudne leci się wtedy po bezpiecznikach po kolei. Sprawdź co pisałem i pomyślimy dalej. Sprawdź akumulator u kogoś kto ma miernik obciążeniowy czy trzyma prąd, a nie tylko napięcie.

[artip30]

tak teraz obserwuje prostownik i nadal w polu oczka kolor srebny a juz aku prawie naładowany jutro wyjme aku i poruszam nim i sprawdzę czy przejdzie w zielony bo jak nie to chyba coś świadczy ze elektrolit i jego gestośc dała ciała

[artip30]

Moja dzisiejsza obserwacja i pomiary miernikiem. Po otwarciu a nastepnie zamkniecie samochodu pobór prądu 1.08 i po około 2-3 minutach spada na 0,22 i tak trzyma dopóki nie odejme jednego bolca miernika kolejne przytkniecie pomiar po ponownym zestknieciu bolca 0,04 . dlaczego tak sie dzieje zaznaczam ze bolce mierników okreciłem drucikami zeby ręce nie spuchły od trzymania .

[artip30]

Winowajca znaleziony przyczyną było brak gumki na masce która wciska czujnik zamknięcia / otwarcia maski . Wcisniety palcem i po odczekaniu 2 minut prąd poboru wynosi 0.04 i jak zamykam autko z pilota to migają kierunki a wcześniej tego nie było i w zeczywistości układ nie uzbrajał sie do końca . Jutro musze poszukać gdzieś w sklepach takiego odpowiednika lub zamówić w servisie Kia ale pewnie na co takiego to będe musiał u nich czekać.

[Owca007]

No i super, a chciałem pisać coś prąd kradnie lonad 0,2 to bardzo dużo. Gumek to mam różnych rozmiarów ale za daleko jesteś aby dopasowywać kup w kia takie rzeczy to 5-6 zł i gotowe. A na teraz zrób zworke na wtyczce. No i sprawdź to ładowanie jeszcze ile jest na włączonych światłach.

[artip30]

Ładowanie na właczonych ledach 14.2 -14.3
Co do tych gum to jakbys mógł zrobić fotkę u siebie ta co ci nachodzi na czujnik to bym miał podgląd bo srevis pewnie tego na stanie nie ma w mojej miejscowości a mieszkam w Siedlacach. Mozliwe ze ta gumka to uniwersalna jest do wiekszości aut.
Narazie aku podładowany i na czas włozenia tego odboju wypiełem klemę i postawiłem zamknełem z kluczyka. O jakiej zwrotce piszesz ?

[Owca007]

No wypnij wtyczke z tego czujnika i zrob zworke na pinach auto myśli, że maska zamknięta i nie rozładuje akumulatora znaczy nie powinno. Włącz światła wszystkie najlepiej i wtedy sprawdź ładowanie powinno być minimum 13,9V. Nie idę na dwór zimno i leje zobacz na allegro maski ze sportka tam widać to zwykła gumka wysokość około 1cm mocowana na wpych.

[artip30]

masz racje z ta zwrotka nie pomyslałem ale i tak klema narazie wypieta jutro poszukam u nas takiej gumeczki

[kerad]

Przy czujniku jest tylko jeden przewód który zwiera do masy jak maska otwarta, także odpięcie przewodu wystarczy. W KSIII jest więcej ze trzeba robić zworę?

[Owca007]

Tak, tak czy siak wiadomo co trzeba zrobić aby działało .

[artip30]

jutro odbieram z servisu ten odbój za 6,50złocisza:)