Forum Kia Sportage

To teraz następny krok.
Na zdjęciu jest złącze modułu BCM. Dorysowałem na nim sposób sprawdzenia sterowania doświetleniem zakrętów.
Sprawdź, czy żarówka będzie się zapalać po spełnieniu, opisanych tam warunków.

Przepraszam, ale przy tej pogodzie skapitulowałem. Jest tak gorąco, że nie można klucza utrzymać w ręku, a niestety pruby podałem na dworze. Muszę się lepiej przygotować i poczekać na nieco lepsze warunki pogodowe

Dla ułatwienia podłączenia lamp doświetlających zakręty, narysowałem schemat poglądowy. Zamieszczam też zdjęcia z rozmieszczeniem złączy.

Troszkę to trwało, ale dzięki koledze alkrak doświetlanie już działa Schematy i wszelka pomoc merytoryczna sprawiły, że udalo się uporać ze wszystkim. Kolega alkrak - skarbnica wiedzy Jeszcze raz dziękuję al i mam nadzieję, że wkrótce będę mógł się podzielić kolejnymi sukcesami z udziałem nieocenionego kolegi alkrak:)

Super wyszło. Gratulacje. Faktycznie trzeba zwracać uwagę , ponieważ w wielu wypadkach sterowanie jest masą a nie plusem.

Kolego Zajacnm,
Gratuluję osiągniętych efektów!!!
Jest jednak jedno "ALE": to schemat zamieszczony w moim poprzednim poście jest prawidłowy, a ten, który Ty zamieściłeś w swoim poście jest, niestety błędny. To była pierwsza wersja mojego schematu, w którym popełniłem "czeski" błąd, ale go zaraz skorygowałem i na dysku Google, do którego otrzymałeś dostęp, znajdował się schemat prawidłowy. Dzisiaj jednak stwierdziłem, że i tam dokonałeś edycji i zmieniłeś na nieprawidłowy. W przyszłości ostrożniej będę rozdawał uprawnienia do edycji plików na moim dysku.
Teraz mam już jasność, dlaczego mieliśmy trudności z dogadywaniem szczegółów, przez telefon, w dniu wczorajszym.
Tak się składa, że układ połączony w/g każdego z tych schematów działa i lampy świecą prawidłowo, ale połączenia nie są zgodne ze schematem fabrycznym i skutkuje to tym, że po wyłączeniu stacyjki i zamknięciu auta, na moduł BCM podawany jest stały plus przez cewki przekaźników doświetlania zakrętów. Proponuję więc poprawić te połączenia, a będzie to tylko zamiana miejscami dwóch przewodów zasilających.
Mam nadzieję, że uda Ci się przeredagować swój ostatni post, a jeśli nie masz już takiej możliwości, to poproś o pomoc Moderatora.

Przepraszam alkrak, że "namieszalem" zmieniłem już treść posta i usunąłem błędny schemat. Jeszcze raz przepraszam .

Mam problem nie działają światła przeciwmgielne. Doświetlanie zakrętów działa, nie ma napięcia na niebieskich jak pokazuje @alkrak
Tył przeciwmgielne działa. KIA 2015

Pytanie zasadnicze : kontrolka na zegarach jest, nie ma?

O to samo chciałem zapytać w ten piekny deszczowy poranek.

Tylko tylne, przednie nic.

Więc może manetka, tak sobie zgaduję.

Niestety też mam takie myśli. Tylko gdzie znaleźć dobrego elektryka na wiosce okolice Człuchowa, pomorskie? Trzeba ściągać kierownicę. Może w ASO Piła.

Daleko masz do Chojnic? Chyba nie? Mam tam kolegę, warsztat prowadzi.

Z tego co pamiętam nie trzeba zdejmować kierownicy, demontujesz obudowę kierownicy, odpinasz manetkę, rozbierasz ją , czyścisz i podginasz blaszki. Ot cała zabawa w jakiś wolny dzionek.

Ale akumulator trzeba rozłączyć? żeby przypadkowo poducha nie odpaliła. Sorry że pytam ale naprawdę jestem kijance zielony, bardzo dziękuję za wszystkie rady.

Zasadniczo sterownik poduszek zasilany jest w dopiero w pozycji "zaplon", ale wszelkie podręczniki (nie tylko Kia) każą odłączać akumulator do prac przy instalacji elektrycznej, by uniknąć zwarcia lub iskrzenia.

Maciek strzał w dziesiątkę manetka , pragnę podziękować twojemu koledze Chojnic za szybką naprawę, szybko i sprawnie poszło. Polecam pana Mariusza.

Byle kogo nie polecam , cieszę się że jest ok.