Kontrolka czujników ciśnienia w kołach

[aro_2003]

Witam!

Czy ktoś miał problem ze świecącą kontrolką czujnika ciśnienia w kołach ?

Ciśnienie mam OK.

Pojechałem do ASO. Powiedzieli, że to już drugi Sportage III (2014 r.) z takim problemem.
Jeszcze raz programowali czujniki i kazali przejechać kilkadziesiąt km, żeby się skalibrowały. Jak dalej będzie świecić do powrót do ASO.

Podobno komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Pozdro

[ZygJe]

Te czujniki nie wymagają kalibracji. Jedynie automatyczne przypisanie czujnika do koła może chwilę potrwać ale nie kilkadziesiąt kilometrów (instr. mówi OIDP do 3 min). Tak więc coś masz dziabnięte a serwis po prostu nie ma pojęcia....
OIDP zastosowano czujniki uproszczone które nie wysyłają wartości ciśnienia a jedynie mają zaprogramowana wartość przy której wysyłają zbyt niskie. Czujnik wysyła swój nr. i albo OK albo za nisko i tyle.

[krzysztofem]

Ja mam czujniki. Przejechałem 3.000 km i wszystko jest ok. No chyba że nie działają

[Kwarcu]

U mnie też OK, 3 miesiące jazdy, zrobione jakieś 5000 km.

[aro_2003]

Ja przejechałem 30 km po wyjeździe z ASO i dalej się pali kontrolka. Dam Wam znać jak usuną problem - znowu będę robił za królika doświadczalnego.

[krzysztofem]

Może czujniki masz walnięte. Nie daj się spławić. Niech naprawiają na miejscu albo niech wymienią.

Było nie było czujniki mają zapewnić tobie bezpieczeństwo, bo jeżeli masz nieodpowiednie ciśnienie w oponach to może dość do wypadku, no a chyba KIA nie chce narażać swoich klientów?

A tak z drugiej strony, to może czujniki działają dobrze, a Ty masz jakiegoś gwoździa w oponie? Mój znajomy wyjechał z salonu, przejechał 5 km i zapaliły się czujniki - okazało się że złapał gumę, jakiś gwóźdź.

[aro_2003]

Od razu jak się zapalił czujnik sprawdzałem ciśnienie i jest idealne. Właśnie dzwoniłem do ASO - czekam na telefon zwrotny w celu umówienia kolejnej wizyty. Ciekawe ile czasu stracę, aż uda im się to zrobić ...

[aro_2003]

W skrócie:

1. jak pokazał się błąd, po drodze zatrzymałem się w zakładzie zajmującym się ogumieniem i kazałem im sprawdzić ciśnienie - powiedzieli, że jest idealne

2. pojechałem do ASO, powiedziałem, że ciśnienie sprawdzone i jest OK. Wzięli auto i po godzinie oddali z informacją, że ustawili jeszcze raz czujniki, żadnych błędów, kontrolka się dalej świeci, ale powinna za jakiś czas zgasnąć. Dwa dni jazdy - nie zgasła.

3. pojechałem do ASO. Wzięli auto i po 3 godzinach dzwonią, że jest sprawne. Przyszedłem po odbiór i pytam co naprawili - UWAGA - nic. Dopompowali tylko opony - podobno była różnica 0,2 i to już niby czujnik raportował.

Nasuwa się pytanie, czemu nie zrobili tego jak byłem pierwszy raz w ASO i czemu komputer tego im nie wykazał ?

[aro_2003]

Czy ktoś kupował w salonie komplet czujników ciśnienia ?

Interesuje mnie model, p/n i cena.

[krzysztofem]

Ja pytałem.

500 netto za jeden

W necie znalazłem jakiś sklep i wołali 2000 brutto za komplet

[andy421]

W salonie proponowali mi 800 zł za TPMS do felg stalowych. W końcu zrezygnowałem z dodatkowych kół, więc czujników również nie dokupowałem.

[aro_2003]

mnie dzisiaj powiedzieli 1100 komplet oryginalnych i 800 zł zamienniki.

Nikt nie chce podać dokładnego opisu czujników - dziwne ...

[czyzyk64]

Chyba tak to wygląda. W Niemczech kosztuje to około 70 euro za szt.

[krzysztofem]

Ceny chyba idą w dół. Jak ja pytałem z miesiąc temu to więcej wołali.

Tutaj masz za 199 zł i niby to Sportaga też jest:
http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-w-k ... 28661.html

[aro_2003]

Czy jeżeli mam dwa komplety kół wraz z czujnikami, to muszę przy każdej zmianie kół jeździć do salonu na kalibrację/aktywację czujników, czy robi się to tylko raz ?

[puder12]

A tak BTW - nie można wyłączyć w komputerze kontrolki ciśnienia i wyp...dolić tych niezwykle kłopotliwych ulepszaczy życia kierowcy.

[krzysztofem]

aro_2003 po zmianie kół, czujki niby same powinny się skalibrować.

puder12 oczywyście czujki można wyłączyć. Tylko że w sumie to dobra rzecz wiedzieć że masz niskie ciśnienie w oponach. Mój brat już się o tym przekonał, inna osoba w rodzinie również

[puder12]

Może i warto wiedzieć czy masz powietrze w kołach. Ale jak czytam to więcej z tymi czujnikami kłopotu niż pożytku. Podobnie jest z DPF itp. wynalazkami na siłę wkładanymi do naszych aut.

W Toledo miałem inny patent, który dość dobrze się sprawdzał. Wskazanie polegało na pomiarze prędkości obrotowej koła przez czujnik ABS. Wiadomo że koło z mniejszym ciśnieniem ma mniejszą średnicę więc obraca się szybciej od pozostałych.

Poza wszystkim doświadczony kierowca raczej się zorientuje że w jakimś kole brakuje powietrza.

[Kwarcu]

@aro_2003 - padło już ze dwa/trzy razy na forum. Nie trzeba, komputer sam je wychwyci.

Problem zaczyna się gdzie indziej. Wywalenie czujników TPMS jest w pewnym sensie nielegalne. Auto wówczas nie spełnia warunków określonych w homologacji którą otrzymało, tak samo jest z usuwaniem DPF. Oczywiście przy zwykłym przeglądzie do dowodu są to rzeczy niekoniecznie wykrywalne a nawet jeśli to diagnosta może przymknąć oko. Natomiast problem zaczyna się w razie "W", bo wtedy ubezpieczyciel może się doszukiwać każdego gówna, żeby tylko nie wypłacić kasy. Ot cała filozofia. A to, że gadżet dla Ciebie i 90% kierowców zbędny - ktoś stworzył wymogi, są w przepisach, trzeba to spełnić, ktoś zarobi, a Ty cierp.

[marcinK]

Coś słyszałem, że we wszystkich samochodach (nowych) ma być obowiązek od listopada.

[Kwarcu]

Dobrze słyszałeś, już nie raz tu było wałkowane, że UE wymusiła to na producentach dlatego jest kolejny durny problem. Niedługo dzięki UE będzie trzeba w kiblu montować DPF, żeby sadzę z kału wypalało.