Forum Kia Sportage

Przy takich poszukiwaniach trzeba "pokornie" mierzyć prąd na "uspokojonym" aucie tj takim w którym wszystkie systemy poszły spać po zamknięciu. Z wyjątkiem autoalarmu, centralnego zamka itp. Przykładowo u mnie taki prąd spoczynkowy, w 14 letniej Kii Cee'd wynosi 0,4 mA - taki prąd nie skrzywdzi nawet bateryjki.
A "pokornie" bo jak nie wiadomo o co kaman, to trzeba po kolei odcinać obwody wyjmując np bezpieczniki i dokonując pomiarów. Oczywiście czekając aż auto się uspokoi. A kolega dysponuje jakąś wartością zmierzonego prądu? Czy tylko wymiany, zakupy i "analizy komputerowe"? Przykładowo na innym forum kolega namierzył uszkodzone fabryczne radio które "na spokojnie" żarło 450 mA no i musiało rozładowywać.
A ws krańcówki klapy rozumiem, że trzeba sprawdzić czy ona sama jest sprawna no i czy "dzyndzel" który ma ją przełączać to robi tj czy nie jest np. zagięty i czy w ogole jest.

automaciek pisze:Odbojnik krańcówki - to gumowy kołek w pokrywie silnika, który naciska na czujnik otwarcia, widziałem też zgięty wspornik krańcówki....

Dzięki za odpowiedź . A jeszcze jedno czy na masce tez coś powinno być co dociśnie tą krńcówke? bo jakoś u mnie chyba nie ma . I tak jakby maska nie domyka z prawej strony

No właśnie chodzi że tzw. dzyndzel nie ma go, i klapa delikatnie się nie domyka. A prąd sprawdzany i w stanie spoczynku po wygaszeniu wszystkich lampek pokazuje 0,3mA czyli dobrze.

Najlepiej sprawdzić to na innej kijance co ma a co brakuje u mnie

Scalono. michal55yh

Nie ma odbojnika, masz winowajcę. A co do poboru, to ujawni się po chyba 30 min. ale na zamkniętym z pilota samochodzie. Typowy pobór który nie jest usterką to 10-20 mA.

automaciek Dziękuję bardzo za dobrą podpowiedź z tą krańcówką, pomogło, to było to strzał w dziesiątkę. Samochodzik jak nowy, normalnie odpala na strzała. Dziękuję i życzę wszystkiego dobrego