Żółta kontrolka silnika

Postautor: **gasewo** » 22 wrz 2013, 08:21

Może ktoś sprawdzić w instrukcji obsługi, co oznacza świecąca się na żółto kontrolka w kształcie silnika i dać mi znać? Jestem u rodziców w Płocku i nie wiem czy mogę jechać do Wawy do serwisu czy mam brać lawetę. Z góry dzięki za odpowiedź.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk 2

ZygJe · Postautor: **ZygJe** » 22 wrz 2013, 08:41

Oznacza wykrycie jakiegoś błędu i przejście komputera w tryb awaryjny. Bez możliwości odczytu kodu błędu nic nie można wiedzieć. Ale jeśli silnik daje się uruchomić to IMO możesz wracać o własnych siłach tylko że w trybie emeryta. Jednak minimalne ryzyko istnieje. ...

Navkol · Postautor: **Navkol** » 22 wrz 2013, 14:56

A może jednak assistance i laweta :?:

Zawsze będziesz miał "autoryzację" na samochód zastępczy :bigok:

(sprawa opisywana w innym wątku)

Postautor: **michal55yh** » 22 wrz 2013, 16:22

gasewo ma troszkę inną sytuację niż większość forumowiczów więc temat trzeba inaczej ugryźć.

Masz wykupione assistance z AC? Może niech oni zawiozą auto do warsztatu.

diselboy · Postautor: **diselboy** » 23 wrz 2013, 08:32

gasewo pisze: świecąca się na żółto kontrolka w kształcie silnika

a nie zalałeś jakiegos g..nianego paliwa ? (tankowanie na innej niż zwykle stacji).

Zajonc · Postautor: **Zajonc** » 24 wrz 2013, 18:56

odpowiedź w zasadzie prosta... na desce występują kontrolki w dwóch kolorach: czerwonym - zalecane przerwanie jazdy; żółtym - wystąpił problem i należało by odwiedzić mechanika... żółty silniczek nie koniecznie musi oznaczać przejście w stan awaryjny, bez podpinania komputera ciężko zgadnąć...

Postautor: **gasewo** » 26 wrz 2013, 17:53

No i przyczyna zapalenia sie kontrolki wyjaśniona. Po prostu zatankowane paliwo ze stacji BP okazało sie niskiej jakości i podczas dość mocnego wdepniecia gazu do zaworu zwrotnego w układzie paliwowym nie doszła odpowiednia ilość mieszanki. W wyniku tego komputer odczytał złe parametry i wszedł w tryb awaryjny.
Czyli Dieselboy miał rację. Zawsze tankuję na shellu albo Orlenie a to był pierwszy raz kiedy tankowalem na BP.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk 2

czyzyk64 · Postautor: **czyzyk64** » 26 wrz 2013, 20:28

czy w Twoim przypadku potrzebna była interwencja w serwisie , czy na zasadzie - może przejdzie samo po wlaniu innego paliwa.

Postautor: **gasewo** » 26 wrz 2013, 21:13

Oddałem do serwisu. Dla próby zrobiłem dzisiaj wieczorem jeszcze pare przyspieszeń na nitro+ racing i wszystko w porządku ;-)

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk 2

Edgar · Postautor: **Edgar** » 26 wrz 2013, 21:37

Pierwszy raz na BP i ostatni [hihihi]

. Ja tam ostatnio tankowałem ze 7 lat temu, też po przygodach ale zimą. Tankuje juz od dłuższego czasu na Luk a czasem na Orlen - jak dotąd w porządku.

mint · Postautor: **mint** » 27 wrz 2013, 16:33

Nie ma znaczenia jakiego koncernu jest stacja, w tym kraju na każdej można trafić chrzczone paliwo. Ostatnie kontrole wykazały wzrost, a najczęściej robią to w zachodniopomorkim.

Edgar · Postautor: **Edgar** » 27 wrz 2013, 22:17

Na Śląsku nie mogą sobie na takie wałki pozwolić.
Jeden przodowy się zrazi do koncernu i z całej gruby nikt tam nie zatankuje [zlosnik2]

czego skutkiem będzie zmiana szyldu.

Forum Kia Sportage