Wymiana akumulatora

[lucbesson]

Hej

Żeby nie zakładać nowego tematu.

Auto ma przejechane 3.000 km. Akumulator fabryczny itd (z Paź-2013). W okresie mrozów auto postało 3 dni bez odpalania na parkingu przy -18 w nocy i okazało się, że akumulator zupełnie padł.
Brak prądu i tyle Autopilot i kontrolki nie działały.

Zadzwoniłem do serwisu na konsultację czy to normalne.
Usłyszałem, że powinienem zabierać akumulator do domu jak nie jeżdżę kilka dni i to normalne zachowanie.
Dodatkowo nie zalecają ładowania z prostownika tylko normalnie alternatorem jedynie.

Poradzili, żeby zadzwonić na assistance to przyjada i odpala pojazd bez kosztów i pojeździć nim trochę by alternator naładował baterię i dalej jak wyżej.

Ktoś miał podobne doświadczenia? Może fabrycznie akumulator nie był naładowany wystarczająco.
Raczej niewydaje mi się, że powinienem martwić się jak użyję prostownika, w poprzednich pojazdach jakoś problemu nie było, ale że to nowy pojazd to wolę się upewnić żeby serwis mi kiedyś nie wypalił, że zepsułem z własnej winy akumulator.

Witam,

Mam ten sam problem Kia Sportahe 1.6 wersja L. 2012r.
Auto kupione w sierpniu i już po 3-4 miesiacach, jak przyszły pierwsze morozy, po 2-óch dniach przestoju, w garażu!, akumulator padł... OK, myśle, wadliwy akumuator, zdarza sie... Podładowałem i w droge. Sytuacja sie powtórzyła kilka dni pózniej, akumulator wyssany do 0! NIe szło nawet otworzyć drzwi z pilota... Telefon do serwisu - Odpowiedź : "Prosze sobie zadzwonić do assistance" i więcej jeździć"...... Auto jeździ praktycznie codziennie, czasami stoji w garażu przez weekend, max 2-3 dni! W rok czasu, zrobiłem 18.000 km! NIe jest to dużo, ale też nie mało, natomiast w ASO Kia stwierdzono, że to zdecydowanie za mało! AKumulatora oczywiście nie wymienili, a zamiennego na próbę tez nie dostałem, bo musieliby zamawiać na Słowacji... Koniec końców, sam kupiłem nowy akumulator, w wyspecjalizowanym warsztacie, myślałem, że problem załatwiony, niestety jakie było moje zdziwienie tej zimy... Auto stało do słownie 2 dni, w garażu, w dni wcześniej zrobiłem trase 120km. Po 2-ch dniach przestoju, akumulaotrp wyssany do 0, tak jak poprzednio nawet nie otworzyłem samochodu, żadych kontorolek, nic...
Czyżby jakaś fabryczna wada ?!?!

[Kwarcu]

Nie montowałeś jakichś dodatkowych prądożerczych wynalazków?

[marcinK]

Lub nieodpowiedni prąd ładowania.

[michal55yh]

Trzeba pomierzyć auto miernikiem i powinieneś dostać odpowiedź, dlaczego tak się dzieje i wtedy atakować ASO.

[cisco]

Problem z alternatorem ??

[michal55yh]

Albo alternator albo coś ma zwarcie i pobiera za dużo prądu...

[marcin_open]

Odpowiedź serwisu druzgocząca nawet się nie wysilili żeby poradzić człowiekowi w potrzebie, odesłać na assistance to najlepsze rozwiązanie .. dla serwisu. a masz gwarancję na samochód?

ja bym jeszcze proponował założyć tuż za akumulatorem czujnik przepływu/ poboru prądu na pewno coś takiego istnieje i sprawdzić. Jeśli chodzi o auto alarm to przeważnie ma on dodatkowy mały akumulator ale ... jest też podpięty pod ten główny więc może się okazać że gdy nie starczy prądu w małym to pobiera z dużego. na 100% pewny nie jestem ale w zgaduj zgadulę też bym się bawić nie chciał, a jak kupisz bosha nowy to najwyżej będziesz mieć dwa.

[Kwarcu]

Jeśli chcemy podejrzewać alarm to prosta rada. Jak już masz naładowany akumulator na maksa, zrobiłeś jakąś tam dłuższą trasę i wstawiasz furkę do garażu na 2-3 dni to zamknij auto używając kluczyka - po prostu przekręć zamek kluczem. Wtedy nie uzbroisz alarmu. Po tych 2-3 dniach otwórz auto kluczem(radzę tak zrobić, bo otwierając z pilota jeśli alarm nie został wcześniej uzbrojony to na 99% zacznie wyć a po co budzić sąsiadów ) i zobacz czy zagada, czy nie.

[michal55yh]

Na odpalonym silniku równolegle podłącz woltomierz i sprawdź ładowanie. Na zgaszonym silniku szeregowo podłącz amperomierz i sprawdź pobór prądu. Wtedy będziesz znał stan alternatora jak i elektryki w aucie.

[lucbesson]

Witacje,

Auto na gwarancji. W ASO sprawdzali, stwierdzili, że wszystko jest ok, dostalem jakies wydruki, że wszystko jest wporządku. Facet z serwisu zaczął mi tłumaczyć coś o amperach, zaczął mi rysować jakies wykresy...a na koniec stwierdził, ze mam jeździć codziennie i nie będzie problemu.... Chętnie, tylko jak mi na paliwo dadzą!
Żadnych dodatkowych, użądzeń nie montowałem, wersja L tak jak z salonu.

Co do tych wszystkich innych pomiarów, które tu proponujecie to były robione, sczególnie alternator był sprawdzany w takim naprawde dobrym warsztacie, który specjalizuje się w alternatorach/akumulatorach itp. Wszystko wygląda ok....

Spóbuje też z tym alarmem... spróbuje zamykać auto na kluczyk. Dam znać za parę dni co i jak, chociaż ocieplenie idzie...

[diselboy]

głupie ale możliwe, nie świeci Ci w bagażniku (lub we wnętrzu) na stałe żarówka oświetlenia.

[Zajonc]

Facet z serwisu zaczął mi tłumaczyć coś o amperach, zaczął mi rysować jakies wykresy...a na koniec stwierdził, ze mam jeździć codziennie i nie będzie problemu.... Chętnie, tylko jak mi na paliwo dadzą!

normalnie ręce opadają mój stał ostatnio 9 dni nie jeżdżony i pomimo sporego mrozu w tym czasie najmniejszych problemów z rozruchem nie miałem... w sprawnym aucie sytuacja, którą opisujesz nie może mieć miejsca

[puder12]

Może akumulatory w CRDI są lepszej jakości niż w GDI - taki wniosek się nasuwa po czytaniu tego wątku.

[lucbesson]

Witajcie,

Czy u Was (myśle tu chyba raczej o użytkownich Kii z silnikime benzynowym), po zgaszeniu silnika, słychać takie "brzęczenie" spod maski, przez jakieś 10-15 sek ?
Zauważyłem też, że jak zgasze silnik, zaczyna coś "brzęczyć" i zamkne go z pilota, to i tak ten dźwięk trwa ok,10-15 sek, natomiast jak zamkne go z pilota 2 razy, tzn, 2 razy pod rząd nacisne zamknięcie, to dźwięk ten natychmiast ustaje....

Archiwum X...

[marcinK]

Brzęczy, ale nijak się to ma do wymiany akumulatora.

[Edgar]

Coś może być na rzeczy z 1,6. Ja czasem mam tak, że robie kilka km, wysadzam żonkę i czekam na zgaszonym słuchając muzyki. Nie mija 1-2 minut i pokazuje mi komunikat, że słaba bateria i włączyć należy silnik. Aczkolwiek jeszcze mi nie padł do 0 a czasem stoi kilka dni, ostatnio na minusowych aż dni 7 i odpalił.

[excile]

Ja wymieniłem aku dopiero po 88000 w samochodzie z 2010 roku. I sam nie wiem czy się nie pospieszylem z wymianą bo nie miałem czasu go podładowac pożadnie. Aku kosztowało 320 pln netto. Troszkę większe niż fabryczne ale pasuje. Wymiana banalna. Nie kupowalem Bosha a zdecydowałem się na sygnowany przez Vartę zamiennik w koncu bateria to bateria Musicie uważać aby po piwersze klemy wystawały bo inaczej klemy z bezpiecznikiem nie załozycie i aby na dole aku była taka stopka do zamocowania.

[diselboy]

w Stilo akumulator ori wytrzymał mi 7 lat ( i jeszcze służy w garażu jako ogniwo pomocnicze miedzy innymi do wiertarki akumulatorowej) kupiony nowy wytrzymał 2 sezony (prawdopodobnie zniszczył go uszkodzony alternator), teraz trzeci się wykazuje. a Stilo tylko do jazdy po mieście używane.

[puder12]

Szukając informacji o zamiennikach akumulator do Kijanki znalazłem stronę
http://cararac.com/batteries/kia/sportage.html
na której podane są zarówno wymiary jak i moc. Możecie potwierdzić że dane są prawidłowe. Dopytywałem w sklepie specjalizującym się w akumulatorach ale nie potrafili mi pomóc. Jak zobaczyli Sportage to od razu odsyłali do ASO.

[stehanijo]

Dopytywałem w sklepie specjalizującym się w akumulatorach ale nie potrafili mi pomóc. Jak zobaczyli Sportage to od razu odsyłali do ASO.

A byłeś na Morenie w auto-bat ? Dotychczas ogarniali akumulatory....

[lucbesson]

I znowu.... autko stało dosłownie 3 dni!!!! w blaszaku, w upalne dni i po 3 dniach, 5 miesięczny akumulator nie zagadał, rozładowany do zera, nawet nie szło otworzyć auta z pilota, cicho i ciemno...
Nie wiem co mam z tym złomem zrobić, rozebrac na częsci i sprawdzić całą instalacje !?!?!