Forum Kia Sportage

Może spróbuj trochę wytargować cenę w salonie. Mi się udało przy zakupie samochodu wynegocjować alufelgi ATT (już z ładnym logiem KIA na dekielku)+ drugi zestaw śrub i opony Dunlop Wintersport 4D w cenie hurtowej tj. 3200 zł i montaż gratis oczywiście, a to też 60-80 zł. Jak jeszcze nie zamówiłeś samochodu to jest szansa że na to pójdą A co do stalówek na zimę to tak sobie... Już po 1 sezonie będą zaczynały Ci rdzewieć, szczególnie te wschodniego pochodzenia, dolicz do tego kołpaki jakiś znośne ok 100 zł, to już masz 2 alusy a i auto o wiele lepiej wygląda na alu

pytanie z tematu co na zime. felga stalowa 16" szerokość felgi 6,5" rozstaw śrub 5x114.3 osadzenie ET 46 będzie dobra do ks3 ? mam fabryczne 18" aktualnie. czy nie będzie z tą felga problemów na zimę ET dobre? . opona zimowa była by 215/70/16 .

trocse pisze:Skad te ET 35 ?, wg danych jakie podales i felg jakie ja mam w oryginale z et 45 wniosek ze felga nie bedzie bardziej schowana wrecz przeciwnie.

Ciekawostka dot. oryginalnych Alu felg 6.5Jx17 (sportage III). W latach 2010-2013 były z ET35, a po liftingu w 2014 są z ET40 (pozostałe parametry bez zmian). Z tego wniosek, że po liftingu KIA schowała koła bardziej w nadkolu o całe 5mm z każdej strony. Tym samym zmniejszył się też rozstaw kół.
Nie rozumiem tego ale w instrukcji jest wyraźnie zapisane, że w przypadku wymiany kół wolno stosować wyłącznie opony i felgi w dokładnie tych samych rozmiarach (żadnych odchyłów) co były montowane fabrycznie. Jakby to czytać dosłownie to jeżeli ktoś ma fabrycznie alu 6.5Jx17 ET40 (montowane od 2014) to zgodnie z instrukcją dla opornych nie powinien montować innych a więc nawet ET35 (montowane fabrycznie do 2013) odpadają co jest autentycznym bezsensem.

Druga ciekawostka. Jeżeli mamy sportage fabrycznie z czujnikami TPMS (wymóg od 2014r) i tak się składa, że w drugim komplecie kół na zimę nie mamy czujników a przeglądy wypadają nam w zimę to zgodnie z prawem stacja kontroli może odmówić przeglądu, bo auto zostało homologowane z czujnikami i takie też w momencie przeglądu musi posiadać. Jeżeli na desce będzie palić się kontrolka TPMS to diagnosta ma obowiązek nie uznać przeglądu.

A jakie jest ET w felgach ori z SP IV ?
17 CAL.

Dzisiaj dostałem odpowiedź z ASO że ET to 31
Możliwe ?

ants pisze:

trocse pisze:stacja kontroli może odmówić przeglądu, bo auto zostało homologowane z czujnikami i takie też w momencie przeglądu musi posiadać. Jeżeli na desce będzie palić się kontrolka TPMS to diagnosta ma obowiązek nie uznać przeglądu.

Muszę lekko zdementować swoją poprzednią wypowiedź. Ostatnio byłem na przeglądzie samochodem żony i podyskutowałem z diagnostą. Przejrzał wszystkie zapisy regulujące badanie techniczne pojazdu odnoszące się do kół. W żadnym punkcie nie ma mowy o czujnikach TPMS. Na tej podstawie zawyrokował, że badanie nie obejmuje weryfikacji czy czujniki są i w jakim stanie albo czy ich nie ma a fabrycznie były. Zastanawiał się tylko nad świecącą kontrolką nie działającego TPMS bo wg. jego mniemania żaden z układów nie może pokazywać na desce usterki.

Co do swiecacej kontroli to racja. Za dwa lata jak wejda nowe przepisy moze byc wtedy problemem ale teraz to wiadomo ze rzadko kto zwroci na to uwage

ants pisze:
Ciekawostka dot. oryginalnych Alu felg 6.5Jx17 (sportage III). W latach 2010-2013 były z ET35, a po liftingu w 2014 są z ET40 (pozostałe parametry bez zmian). Z tego wniosek, że po liftingu KIA schowała koła bardziej w nadkolu o całe 5mm z każdej strony. Tym samym zmniejszył się też rozstaw kół.

Niekoniecznie bo rozstaw kół wynika z rozstawu tarcz + ET felg.

Gdyby w nowszym modelu konstruktorzy zwiększyli rozstaw tarcz to w konsekwencji musieli zwiększyć ET felgi aby zapobiec wystawaniu koła poza obrys karoserii.

Kto zakłąda felgi z większym ET niż fabryczne zmniejsza rostaw kół i nawet jeżeli o nic nie ocierają to ma to wpływ na trakcję a to może być niebezpieczne!

Czas pomyśleć o felgach do opon letnich. Nie bijcie, ale nie znam się i nie wiem o co chodzi z rozmiarami felg. W tej chwili mam felgi 17" z oznaczeniami jak na fotkach poniżej.
Czy felgi z linka poniżej będą pasować ?

http://allegro.pl/felgi-17-5x114-3-kia-pro-ceed-optima-sportage-fv-i6613921849.html#








Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tak będą pasować nawet ładne są Nie myślałeś może o 18?

Musiałbym również opony nowe kupić

Aha więc sprawa jasna. Na tej nowej feldze opona się nawet lepiej ułoży bo jest szersza. Ale strasznie drogo poszukaj lepiej, a najlepiej jakieś ściągnięte z auta wtedy za 1000zł da się wyrwać zestaw nowych felg.

Mam czas, będę się rozglądał. Te z linka mają ET 45. Są też takie same z ET 40.
Lepiej brać te z ET 40 ?

Najlepiej jakby miały ET35 wtedy miałbyś lekko poszerzone auto. Bo felga 7, a oryginał ma to samo ET przy feldze 6,5.

Jasne.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Mam mały problem odebrałem właśnie business line i jak widzę w homologacji nie ma felg o większym rozmiarze niż 17 czy to możliwe.

Cześć wszystkim.
Przejrzałem cały temat i nie znalazłem nic o 8'. Czy felga 17x8j et38 z oponą 225/45/17 podejdzie pod KS III?

Witam
Wie ktoś może jaka jest długość szpilek (ewentuale gwintu)do mocowania kół? Pytam o Sportka 3-kę.

Pewnie przeginam ale czy pod KS III podejdzie taki zestaw:
felga: 8,0Jx19 ET38
opona: 235/35/19
W ogóle jakiekolwiek 19stki wchodzą pod KS III?

Wchodzą spokojnie osobiście widziałem sportaka na 20 ale parametrów felgi nie pamiętam, powiem tylko opony brak.

snajper pisze:Dzisiaj dostałem odpowiedź z ASO że ET to 31
Możliwe ?

Nie et w IV to 48.5 wg.homologacji