Forum Kia Sportage

Ciekawe ile w ASO wezmą za dołożenie gniazdka. Poza ASO chyba lepiej nie robić bo wymaga to ingerencji w instalację i pewnie byłaby to świetna wymówka, żeby odmówić gwarancji.

Gwarancja na navi jest 2 lata.

Sportek tragicznie wypada :/ Mam pytanie, czy wciśnięcie hamulca poprawiłoby sytuację? W sensie, że samemu przyblokujemy trochę koła (niestety, również to, które chcemy napędzić) i auto przeniesie tam trochę mocy?

Ta regulacja czułości rzeczywiście wpływa na intensywność, ale czasem i tak wkurza bo nie czyści szyby i trzeba włączać ręcznie tryb ciągły.

To jest nowsza wersja tego 115 koni. Od dłuższego czasu była już montowana w Hyundai Tuscon.

Nie przerzuci Yanosika, on nie jest na liście obsługiwanych aplikacji przez Android Auto.

Nie, to zwykły biały. Deluxe White to perłowy.

Ja w zeszłym tygodniu odwiedziłem dwa salony Kia i powiem szczerze mój zapał do zakupu Sportage minął. Byłeś w Delik w Przeźmierowie? Ja tam zostałem najlepiej potraktowany ze wszystkich salonów i marek. Dostałem najlepsze warunki i czułem, że naprawdę im zależy na sprzedaniu. Super podejście (taki...

Mam auto w leasingu, firma leasingowa nie wykupila assistance na Europę przy ubezpieczeniu, pewnie dlatego, że jest zapewnione przez KIA. Z tego co pamiętam jest na 3 lata.

Wejdź sobie na allegro i zobacz w jakich śmiesznych cenach chodzą zagłuszacze GPS i GSM.

Źle pokazuje, bo powinno pokazywać... nieskończoność. Niestety skala kończy się na 20 więc tyle pokazuje

@Blayders Myślisz, że aż 15.000 zł może być droższy serwis diesela w czasie tego przebiegu? Nawet zakładając, że masz pecha i padnie i turbina i DPF to regeneracje ich kosztują po 2 tys. zł. (mi w żadnym aucie do podobnego przebiegu nie padła ani dwumasa ani DPF). Swoją drogą ten silnik benzynowy ni...

Szkoda, że KIA nie montuje tego diesela 1.7 141 KM z 7DCT. Pewnie kwestia czasu, w Tusconie można go nabyć.

Mnie również właśnie dopadło (latem). Objawy identyczne jak w pierwszym poście. Przebieg 22 tys. km. Tankuję tylko na Orlenie zwykłego diesela. W serwisie powiedzieli, że przeważnie czyszczą to profilaktycznie na przeglądach serwisowych (mój nie dotrzymał) ale jeden z klientów przy 90 tys. km ciągle...

Mniejszy od Sportage 3. Prześwit chyba też ma mniejszy niż S3. Zresztą na stronie kia jest cennik i katalog z wymiarami, można obejrzeć. Jak dla mnie to takie wyższe kombi.

Ja go oglądałem na targach. Jest wyraźnie mniejszy i moim zdaniem brzydszy. Może wersja plug-in namiesza, ale zwykła hybryda nie jest niczym specjalnym.

Mi przedmuchali za darmo, ale nic to nie dało. Piszczenie ustało samo po kilkunastu tysiącach km. Już nie piszczy w ogóle.

Taka instalacja, która jednocześnie zużywa gaz i LPG jest znacznie droższa. Z tego co wiem do niedawna polski STAG nie miał w ofercie tego typu instalacji, a zagraniczna konkurencja była droga.

W moim Sportku III też tak jest od nowości. Serwis stwierdził, że ten typ tak ma. Niektórzy na forum twierdzą, że pomaga wymiana oleju w skrzyni na jakiś lepszy, ale nie wszystkim to pomogło. Na pocieszenie powiem, że z czasem jest troszkę lepiej (albo się przyzwyczaiłem).

Ten licznik nie pokazuje żadnych informacji z navi, radia czy nawet zegara. Kreski od czujników przednich i tylnych się pokazują. Ja mam go po angielsku (ale mało tam komunikatów).

No bo Opel pokazywał Ci spalanie na godzinę. W Sportage nie przełącza się na godzinowe spalanie ale ciągle masz spalanie na 100 km. Więc na postoju jest ono nieskończenie duże, a że wskaźnik kończy się na 20 to tyle pokazuje.