Forum Kia Sportage

Kontrola zbieżności, stan opon - to wydaje się podstawowe. A sprężyny? Auto stoi równo? Warto jeszcze sprawdzić opory tzn zablokowane hamulce, zatarte łożyska itp ale to łatwo sprawdzić samemu - coś musiałoby się mocno grzać. Zmień może warsztat który sprawdza/koryguje zbieżność. Może popełniają jak...

Sprawdź sobie też na historia pojazdu.gov. Wiadomo że tam nie wszystko, ale być może było dodatkowe badanie techniczne zbieżne z tym co pisał Gisio? Stron ta pokazuje również przebiegi aut z zagranicy. Mnie pokazało przebiegi niemieckie na mojej Cee'd. Trzeba tam kliknąć parę razy żeby to się pokazalo

I dobrze. Czemu my mamy żyć w syfie a na zachodzie mają mieć świeże powietrze.

Zasyfiony smok i zbyt duże ciśnienie oleju?? Ktoś tam coś tam zmierzył (albo i nie) ale klient chętny zapłacić to czemu go nie skasować? Ciśnienie ma być ok 2 bary przy 2 tys obr - łatwo znaleźć bo dokumentacja do D4EA jest łatwo dostępna

Ja. Uhm...

Tak tak. I tą nową też przeleć do odcięcia i odparowania oleju.

Też optuję za taką opinią że coś poszło nie tak: są na to rozwiązania. Ja w Meganie nie mam żadnych problemów. A w starym Proceed jedną lampa sucha a druga uparcie paruje. Ta parująca wyciągana i uszczelniana coś ze 2 razy i nic nie pomogło. Dopiero jazda z otwartym deklem powoduje odparowanie ale n...

Nie wiem czy u Was jest wielowahacz ale w i30 miałem problem z łącznikiem - drążkiem reakcyjnym. Pukało tylko przy małych prędkościach. Ten drążek ma z jednej strony przegub a z drugiej tulejkę jakby silentblock.

Myślę że to jest trochę dorabianie filozofii - GPF powinien się wypalać podczas normalnej jazdy. Jak już wcześniej pisałem w 1,33 TCe mam 115 kkm i nigdy żadnych komunikatów o wypalaniu. Nadal uparcie nikt na forum nie chce pokazać jakie macie temperatury spalin - to jest podstawowy czynnik zaistnie...

Tak, czasem wtryski przechodzą przez pokrywę jak np w D4EA.
Możesz też np w nocy (w ciemności) odpalić silnik i świecić latarką - wtedy spaliny mogą się pokazać (obłoczek) Teraz na zimnie kondensacja jest lepsza to powinno być widać

Nie rozumiem po co ludzie piłują na wysokich obrotach skoro podany jest zakres 1500-4000. Czyli 1800 też jest OK.

Jeżeli to skrzynia manualna to szukaj na podmiankę. To nie automat żeby bylo to nie do kupienia. Myślałem że robiłeś te testy na automacie bo wiele osób trafia na fora pisząc o problemach które pojawily się po zabawach z jazdą do odcięcia. Szczerze nie wierzę w klejenie kadłuba aluminiowego, jeżeli ...

Kolego, nie napisałeś nawet co to za skrzynia.

Życzę Ci aby tak pozostało

Jest napisane powyżej: czujnik wody w filtrze paliwa. Aby odpuścić wodę (z paliwem zgromadzonym w filtrze oczywiscie) należy wykręcić czujnik. Wcześniej trzeba rozpiąć jego złączkę. Zależnie od upchania w komorze, odkręcenie czujnika moze być trudne. Opisane zachowanie pasuje do pojawienia się wody....

Spróbuj opsikać spryskiwaczem wodą z płynem do naczyń. Nieszczelność wytworzy bąbelki

Nie wiem czy ten wątek czytałeś. To miało swoją kontynuację
Musisz szukać po autorze.
https://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php ... hilit=6dct

Bądź z tym bardzo ostrożny, poczytaj na forum moja cee'd wątki o dtc. Nawet serwisy miewają problem z tą operacją a jak coś nie pójdzie to kolejną kapustę płacisz na sprzęgła. Na Twoim miejscu pojechałbym do ASO

Gdzieś tu
https://partsouq.com/en/search/all?q=2435523770

Bartoszko93 pisze: ale te z przodu to już dla żony dramat muszą działać

Ja mam Megane IV I żadnych czujników - manewrowanie tym autem to masakra. Nic nie widać a szerokie w ...j.

A zrób tak: daj na luz i wtedy przekrec kluczyk. U syna, który ma czujniki fabryczne tylko z tyłu, pikanko pojawia się kiedy wykrywa że ma wsteczny bieg. Może te przednie wyczuwają biegi do przodu.