Forum Kia Sportage

No i dupa. Sprawa wibracji wróciła jak bumerang. Znowu auto zaczęło drgać na biegu jałowym. Już teraz jestem z tego wszystkiego głupi. Był spokój do dzisiaj

Tak jak pisałem, u mnie pomogła wymiana łącznika elastycznego wydechu, tak zwanej plecionki. Kierownica jeszcze troche drży, ale tylko przy włączonej klimatyzacji, jak wyłącze klimę to jest perfect. Myślę, że taki urok tego auta.

Wiesz co u mnie pomogło? A nikt by się tego nie spodziewał. Miałem uszkodzoną plecionkę wydechu, wymieniłem (koszt z robotą 290 zł w Katowicach) i powiem tak: drgania się zmniejszyły. Teraz tylko odczuwam lekkie drżenie na kierownicy podczas postoju przy włączonej klimatyzacji. Wcześniej tak drgało ...

Uuu. Nigdy bym na to nie wpadł żeby ładowarka zakłócała pracę imobilajzera.

Może coś z kluczykiem jest nie tak. Próbowałeś drugim kluczykiem odpalic?

Dzięki, hehe. Ale nigdy bym nie przypuszczał, że taka dziureczka tyle nerwówki mnie będzie kosztować.

Problem rozwiązany. Winowajcą była ta dziurka w kolektorze ssącym.

Chyba znalazłem przyczyne. Do kolektora ssącego na samej górze mam przykręcone wtryskiwacze gazowe, patrze a śrubki nie ma i w kolektorze jest dziurka (taka o srednicy z 5mm). Ide poszukac jakiejś śrubki i wkręce, zobaczymy czy to było przyczyną.

Ok. Ale krokowiec tak z dnia na dzień by się zepsuł? Jak podepne kompa wywali błędy?

Siema. Mam taki problem. Dzisiaj się pojawił. Obroty silnika utrzymują mi się przy włączonej klime 1100obr/min. Jak wylacze klime rosną do ok 1300. Obojetnie czy na benzynie czy na gazie. Od czasu do czasu obroty podnoszą się same do 2000 i spadają do 900 i znów rosną do 1100,1300. Wczoraj wszystko ...

Siemka. Odświeżam temat. Czy ten wynalazek będzie dobry?
http://allegro.pl/elm-327-interfejs-usb ... 39590.html
Jakiego oprogramowania używacie i skąd je wziąć?

Siema. Jaki płyn? Raczej bez znaczenia.
Jak dużo wchodzi? Zależy czy masz gaz, ja mam i mi weszło niecałe 7 litrów

U mnie też powoli schodzi z obrotów podczas zmiany biegów. Chyba tam ma być

Siema, zdiagnozowałeś już powód szarpnięcia. Mam u siebie ten sam problem. Z jedynki na dwojke jest szarpnięcie ale nie zawsze stuk. Z dwójki na trójkę lekko szarpnie a później jest już ok. Wlazłem dzisiaj pod auto i kręciłem półosiami, jakiegoś nadmiernego luzu nie wyczułem, za to wyczułem luz góra...

No ja też się tego nie spodziewałem, chociaż mechanik twierdził że to może być przyczyną. Okazało się że nie dość, że plecionka była do wymiany to jeszcze układ wydechowy był dość mocno naprężony (nie wisiał swobodnie). Jak wycieli plecionkę to była dość mocno skrzywiona w osi poziomej. Ale najważni...

Wymieniłem tę plecionke wydechu i muszę powiedzieć, że problem się rozwiązał. Teraz jest OK.

Kurde. Już nie wiem gdzie szukać, sprężarka wymieniona, poduszki dobre, a samochodem dalej telepie po wlaczeniu klimy. Mechanik mowil mi, że może takie wibracje powodować uszkodzona plecionka wydechu. Tylko ja już nie mam ochoty wkładać kolejnych 250zł żeby mieć nową plecionkę i dalej te same objawy...

Takie coś
https://www.groupon.pl/deals/autotest-polska-1

Aha. Ok dzieki. To wezmę opcje na 2 osie. W sumie zastanawia mnie po co tył ustawiać skoro mam tylko lekko kierownice w lewo skręcona. A 80 zl, faktycznie dobra cena, w Chorzowie 2 lata temu za ustawienie geometrii z przodu w xsarze picasso zapłaciłem 110 zł.

Siema. Podpowie ktoś czy w naszych kijankach ustawia się zbieżność na obu osiach czy tylko na przodzie? Bo znalazlem na gruponie oferte ustawienia zbieżności plus sprawdzenie zawiecha itp za 75 zl na jedej osi i za 120 na dwoch osiach i nie wiem którą opcję wybrać.

Dzięki