Forum Kia Sportage

Nie ma problemu. Zapraszam, na 99% silniczek pewnie spalony. Już sam ze 4 wymieniałem. Co do reszty dzwoń i trzeba pomierzyć dorobić tuleje.

Google i wszystko jest. Door temp. potentiometer fault drive. Czyli wisi klapa, cięgno spadło lub silniczek padł.

Filtry mann filter, oleje millers liqui moly. Kupowane najczęściej allegro gdzie taniej.

Z doświadczenia co się zakłada w autach to ina i continental wychodzi cenowo i jakościowo najlepiej. Z nimi problemów nie ma, ktoś z ASO może odczytać jaki producent robi oryginały powinno być na nim napisane.

Klient- kolega robił ze mną od 7:00 do prawie 21:00 zrobiona w jeden dzień i biedniejszy o 3200zł. W cenie wszystko części robocizna szlifowanie satelit oleje popitka% itp. W serwisie czasami nie chcą sprzedać samego wałka tylko cały reduktor tak samo z koszykiem mechanizmu różnicowego. Da się dosta...

Fakturę niestety zabrał właściciel, a kia online płatna proszę tutaj Maćka o pomoc w numerze części. Ale znowu prawda jest taka, że rozbierz zobacz co się najpierw tam dokładnie wydarzyło.

W skrzyni koszyk mechanizmu różnicowego i wspomniany wałek do wymiany, same części jakieś 1900-2000zł kupowałem w zeszłym roku do tego mądry człowiek ze szlifierka magnetyczna aby dobrze mechanizm różnicowy złożyć z odpowiednimi luzami na satelitach. Koszt części wszystkich z dystansami uszczelkami ...

Jak masz guzik to nie naciskając sprzęgła naciśnij ten magiczny przycisk raz i potem drugi raz to tak jak włączenie zaplonu bez odpalania. Pompa też ruszy, ale jak to dzieje się sporadycznie to chyba będzie trzeba sprawdzić kompem i potem szukać bak pompa woda przekaźnik itp. lub całkiem coś innego....

Też obstawiam, że konie nie dostają owsa więc nie pociągną. Do sprawdzenia pompa i diagnostyka kompem.

Nie masz filtr więc po co Ci olej o takiej klasie czystości, dziwne w sumie, że nie masz filtra albo słabo szukaliście .

Seryjne 17 to 225/60, a seryjne 16 mają rozmiar 215/70 no i są jeszcze 18 rozmiar 235/55. Więc nie wiem jakie Ty chcesz bo jednocześnie piszesz o 16 i 17.

Dokładnie tak, coś czuje, że czujnik maski był niesprawny i auto się nie zazbrajało tylko zamykało.

Tak wiem ale nie miałem przypadku żeby to było winne. Z tego co ja robiłem to 40% wałek wielowypustowy pomiędzy skrzynia i rozdzielaczem, 50% zerwany koszt sprzęgła i 10% sam silniczek. Tamto się nie psuje .

W sumie są tak naprawdę 3 możliwości wyjście ze skrzyni co idzie na rozdzielacz mocy słynny wielowypust co gnije. Numer dwa to awaria silniczka sterująca sprzęgłem w tylnym dyferencjale no i 3 to awaria samego sprzęgła dokładnie jego kosz, zrywa się z wałka napędowego i nie przenosi napędu. Sprawdź ...

Po przesiadce z takiego auta na sportka to musiałbyś mieć min. 200 lub więcej aby nie czuć dyskomfortu z braku przyśpieszania- elastyczności. Ja pamiętam po swojej samochód dopiero po programie zaczął coś słusznie jeździć, a kiedy po całości wleciał lepszy układ dolotowy z turbiną + remap, strojenie...

Nie chce mi się wierzyć w uszkodzona wiązkę. Obstawiałbym któryś czujnik szaleje i w zależności od wilgoci działa lub tez nie. Podpiąć pod kompa i sprawdzić który to szaleje przepiąć w inne miejsce i przeskanować ponownie czy usterka zmienia pozycje. Innej opcji nie masz ale w ten sposób sprawdzisz ...

Jedź do Owcy w Jaźwinie masz blisko, a tam cuda się dzieją. Samoreklama .

Niech służy

To pewnie to, pompa w baku nie dała paliwa na pompę wysokiego ciśnienia i stąd błąd. Przyjrzałbym się czemu przekaźnik zaśniedział czy gdzieś nie leje się woda żeby akcja się nie powtórzyła.

Przekaźnik czego który?

Pompa wysokiego ciśnienia zmarła lub coś się w jej okolicy rozszczelniło.