Forum Kia Sportage

Witam!
Będziesz musiał się do tego przyzwyczaić ta Kijanka z tym silnikiem tak jeżdzi.Miałem to auto z 2011r od nowości i też podróżowałem do Chorwacji na podjazdach redukcja do trójki.Z tym silnikiem to samochód spacerowy.
Pozdrawiam

To nie jest takie proste. Gwarancja gwarancją a serwis nie chce się podjąć naprawy ,chyba że centrala zleci i weżmie odpowiedzialność na siebie, tzn.że w razie uszkodzenia podczas naprawy któregoś elementu pokryje koszty jego wymiany i malowania.Centrala odsyła do serwisu i kółko się zamyka.

Jak napisałem "w większości " Sportków czyli nie we wszystkich.Problem ten dotyczy przede wszystkim egzemplarzy produkowanych w latach 2010-2013 choć mógł pojawić się też w póżniejszych egzemplarzach. Nie są to stricte wgniecenia a raczej delikatne załamania blachy w miejscu w którym kończ...

Odświeżam temat wgnieceń.czy jeszcze ktoś z szanownych forumowiczów coś takiego ma na swojej Kijance? Czy coś z tym starał się robić? Z tego co wiem problem "wgnieceń" występował w większości egzemplarzy tego modelu Kii. Przyczyną był wadliwy klei mocujący maty z masy plastycznej do blach....

Już dawno nie poruszany temat.Ciekawy jestem czy już uporałeś się z tymi wgnieceniami?

Możesz być spokojny jeżdżę już trzeci rok i drgania są takie same,już się przyzwyczaiłem.Napewno nic się nie powiększyło.

Witam! Co do stukania przy zmianie biegów to też coś podobnego miałem.Zjawisko to wystąpiło gdzieś po roku użytkowania samochodu,zgłosiłem to w serwisie.W serwisie wyjęli całą skrzynię porozkręcali i poskręcali ją na nowo i problem zniknął. Sami nie wiedzieli co było przyczyną tych puknięć,najprawdo...

Witam! Muszę cię zmartwić ten typ tak ma.Będziesz musiał te drgania zaaprobować,problem ten z tego co mi wiadomo dotyczy wszystkich silników 1,6GDI.Nie jest istotne który rok produkcji.Kia stwierdza że jest to cecha charakterystyczna tego samochodu. Moim zdaniem jest to problem konstrukcyjny zawiesz...

Witam!
Odświeżam temat,czy ktoś ma jeszcze w/w problem?

Witam!
Najlepszego W Nowym Roku,ciekawy jestem czy są już jakieś efekty pracy panów z serwisu? Czy spolerowanie mat pomogło?
Pozdrawiam

Witam! To pokaż panom z serwisu takie małe doświadczenie:niech podgrzeją blachę w danym miejscu np. suszarką i sprawdzą czy jest widoczne "wgniecenie"-nie!Po podgrzaniu blachy "wgniecenie"ginie,jak blacha się oziębi wraca z powrotem.Jak by to było uszkodzenie mechaniczne to podgr...

Witam!
Niekoniecznie TTTM,moim zdaniem da się temu zaradzić,oby tylko serwis też chciał,a jak nie to zaprzyjażniony fachowiec.
Jak dobrze zrobi to i tak nie będzie tego widać,i nie powinno być kłopotu z gwarancją,bo nikt na przeglądzie nie zagląda pod poszycie drzwi.
Pozdrawiam

Wgniecenia pod wpływem ciepła giną?

To czegoś tu nie rozumiem,jeżeli tak jak pisałeś mata jest przyczyną,to poco smarowali matę masą? Moim zdaniem matę trzeba było przeciąć w kilku miejscach,żeby zmniejszyć siły naprężeń,albo usunąć kawałek w tych miejscach w których powodowała wessanie blach,albo bardzo radykalnie usunąć ją całkiem i...

Jeżeli matę masz usuniętą i dalej masz wgniecenia to wygląda mi to na winę blachy,chyba że jest w tych drzwiach coś jeszcze co mogło by reagować na ciepło i powodować deformację blach.
Wgniecenia pod wpływem ciepła giną? czy tak?

Jak rozumiem matę wygłuszającą masz usuniętą,a usztywnili ci masą kauczukową i wgniecenia dalej powstają?

Witam!
Moim zdaniem,jeżeli dzieje się ta na skutek kurczenia się maty wygłuszającej to przecięcie maty w kilu miejscach powinno pomóc.
Można by było również wyciąć w tych miejscach kawałek maty,aby pod wpływem kurczenia nie deformowała blachy, a może masz już usuniętą tą usterkę?
Pozdrawiam

Witam!
Mam pytanie do Mirka co rozumiesz pod pojęciem "gnące się poszycia drzwi". Mógłbyś to rozwinąć.Gnie się na zewnątrz czy od wewnątrz?
Pozdrawiam

Moim zdaniem jak najbardziej normalny,nie ma podstaw do niepokoju.Przy zimnym silniku obroty zaraz po rozruchu mogą osiągnąć około 2000obr.Czasami może to być 1500 a czasami nieco wyżej,ale powinno to być chwilowe i za moment powinny spaść do około 1200-1300obr/min.

Po odpaleniu nie powinno być żadnego"turkotania",u mnie nic takiego nie występuje,silnik pracuje normalnie -cicho,obroty zaraz po odpaleniu zimnego silnika to 1500obr/min.

Witam!
Mam pytanie do Nico co jest powodem wymiany silnika w twoim samochodzie?