Forum Kia Sportage

KIA Oil Oryginal A5 5W30 to jest ten sam produkt co Total Energies Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.
https://totalenergies.pl/katalog-srodkow-smarnych

Łapa z lewej też tańczy z rudą. Ale jak to się mówi w ASO: spełnia swoją funkcję, defekt kosmetyczny. W moim też wszystko opećkane flamastrami, każde łącznie i śrubka.

Zajrzyj do instrukcji obsługi, wszystko się wyjaśni i zdziwienie minie.

Tydzień temu za filtr oleju do G4FD zapłaciłem 58 zł.

Chyba z GPF w T-GDI jest powszechny problem, wystarczy wejść na forum Hyundaia. Jeżeli H-K produkuje liche zwykłe katalizatory, to czemu mają nas rozpieszczać GPF'ami dobrej jakości ?

No to dobra wiadomość dla mnie, że póki co nie ma problemów z GPF w 1.6 GDI. Ale w razie problemów na gwarancji, mam nadzieję, że serwis będzie go czyścił patyczkami do uszu. Co do normy wyższej niż A5, moim zdaniem chodzi o A7, a nie C2/C3. Oleje o normie C, to inna grupa, ani wyższa ani niższa.

Ja do 1.6 GDI z GPF nie leję A5/B5 tylko C2/C3. Jak się się GPF zapcha na gwarancji, to ASO ci "pomoże": z tyłu za warsztatem położę cegłę na gazie na pół godziny.

Kecajm pisze:Zastanawiam się tylko, czemu mój ASO nadal stosuje olej A5/B5 do silnika z GPF (niby takie mają obowiązujące wytyczne)...

Niech ci pokażą na piśmie te "obowiązujące wytyczne", bo w instrukcji stoi jak byk: 5W30 C2/C3, przynajmniej do 1.6 GDI z 2021 r.

Co znaczy NAR ?

Na dodatek w gratisie !

Ja jeżdżę z temp. ustawioną mniej/więcej jak na zewnątrz, nawiew na 2-3 i jest git, rodzina też nie narzeka.

KrzysiekG pisze:@automaciek ale to przecież nie ochroni auta przed atakiem "na gameboya" chyba?

Od kradzieży na gameboya chroni tylko solidne ubezpieczenie.

Z kluczykiem też tak jest. Pytałem w ASO - otwarcie z kluczyka nie rozbraja immo. A w moim mieście ostatnio kradną tylko sportki i hyndaye z guzikiem. Przerzucili się z japońców.

W "moim" ASO roboczogodzina 270 zł brutto, oczywiście też doliczyli 20 zł za utylizację. Robią w hvja z uśmiechem na ustach, ale przynajmniej przeglądy co dwa lata.

Wiadomość z rynku U$$A.

Policzyli za pół roboczogodziny. Obowiązkowy przegląd mam w styczniu 2024, ale następną wymianę oleju zrobię za rok. I co rok albo 15 tys.km będę wymieniał. Silnik pracuje tak samo.

Ja na pierwszą nie obowiązkową wymianę po 2 tys. km kupiłem Orlen Maxekspert XD 5W30 C2/C3. Silnik G4FD z gpf z 2021 r. W ASO zapłaciłem 210 zł (wymiana, filtr, utylizacja, uszczelka, normalia + stękanie że nie ich olej).

clay pisze:Czy ktoś jeszcze może potwierdzić słowa ASX_ powyżej (lub zaprzeczyć), że dostarczając do ASO własny olej trzeba im pokazać fakture? Automaciek?

Najlepiej sprawdź w warunkach utrzymania gwarancji:
książka gwarancyjna str. 16 pkt 9 lit. f)

PabloS pisze:Ciekawe czy wymiany oleju częściej niż zaleca producent też nie będzie pretekstem do (odpukać) odrzucenia naprawy z tytułu gwarancji

W książce gwarancyjnej masz rubryki: dodatkowe wymiany oleju.

W warunkach gwarancji rocznika 2021 zakaz montowania instalacji LPG. Może z powodu GPF albo wymaganego przez homologację Euro 6 ISC-FCM (AP) zamontowania urządzenia monitorującego rzeczywiste zużycie paliwa ?

Mundek28 pisze:A czy można zastosować olej ACEA C5? To wyższa norma ale czy KIA taką zaakceptuje?

Wyższa ale czy odpowiednia ? W instrukcji jasno napisano: 5W30 C2/C3 zalecany Total Quartz. W przypadku zakupu poza ASO wymagana do wglądu faktura zakupu.