Forum Kia Sportage

Ja akurat naprawiałem na śląsku. Ale zgłosić możesz przecież gdziekolwiek. We Wrocławiu ja najczęściej serwisuję we Wrobudzie. Tam na pewno Ci pomogą.

A po co jest to urządzenie...? Czyżby lobbing sie odezwał? Od którego dealera?

Najprościej zrobić tak jak pisze marcinK. Porównać z innymi samochodami. Zmierz odległość od osi koła do krawędzi nadkola i porównaj.

To nie jest zbyt nowoczesny silnik więc nie oczekuj zbyt wiele. Jeśli uda ci się zejść ze średnim spalaniem do 10 litrów to będzie dobrze. Oczywiście dużo zależy od stylu jazdy.

Problemem może być układ wtryskowy zniszczony przez złe paliwo. Po wgraniu nowego softu na jakiś czas się uspokoi. Po kilku tysiącach km znowu będzie problem. Obym się mylił bo naprawa na parę tysięcy. No chyba że zdążysz na gwarancji, ale jak to problem z paliwem to będą robić trudności.

Zgodzę się co do zasady, że jazda na zbyt wysokim biegu powoduje więcej wibracji od silnika i może to objawiać się w opisany sposób. Ale wiadomo, że właśnie po to montują w dieslach koła dwumasowe, żeby te wibracje pochłaniały, zwłaszcza, że jeździśz zgodnie ze wskazaniami podpowiadacz biegów. Wydaj...

Wszelki stuki w zawieszeniu biorą się ze zużycia części zawieszenia: silentbloków, łączników itp. Trzeba to wymienić i bedzie dobrze. Tylko trzeba się śpieszyć bo gwarancja jest na to ograniczona limitem kilometrów, potem tylko za pieniążki

To znany problem. Za miękkie sprężyny. Wymienią Ci na gwarancji tylko bądź stanowczy

Podczas przeglądu przy odbiorze klient nie ma możliwości sprawdzenia zbieżności. Dealer też tego nie sprawdza. To, że klient się podpisze pod czymś takim nie znaczy, że zgodził się na nieprawidłową zbieżność. A tak w ogóle zbieżność nie jest parametrem geometrii zawieszenia, który wpływ na ściąganie...

Zgłoś to jak najprędzej w swoim serwisie, bo jak to problem ze sprzęgłem to po pierwszym przeglądzie spuszczą Cię na drzewo.