Forum Kia Sportage

Dzięki za info. Problem właśnie w tym, że auto-stop działa tylko raz na jakiś czas jak auto zgaśnie np na światłach, już nie odpala samoistnie po wciśnięciu sprzęgła tylko trzeba odpalać go z kluczyka.

Orientuje się ktoś czy w Kia Sportage III z systemem start-stop należy przeprowadzić adaptacje akumulatora po jego wymianie? Wymieniłem ostatnio leciwy 8 letni akumulator na nowy Bosch silver S5 AGM 80ah 800A i szwankuje mi system start-stop. Raz od czasu zdarzy się, że po zadziałaniu systemu i zgaś...

Mam zrobione ponad 10 tys km od zaślepienia i nie ma żadnych uszkodzeń. Gdy temperatura podczas wypalania osiągnie ok. 650 stopni to zaraz zaczyna się obniżać. Być może sterownik zmniejsza wówczas dotrysk paliwa. W innym przypadku mogłoby dojść do zapalenia się samochodu. Przez cały ten czas filtr w...

Od zaślepienia nie mam żadnych problemów. Zaślepkę kupowałem na allegro. Upewnij się co do rozstawu otworów montażowych.

U mnie od momentu zaślepinienia egr'a dpf wypala się co 400 km + - 5 km. Nie ma zjawiska szarpania samochodem przy 1800 obr. Egr niewyprogramowany, błędów brak.

Zawór nadal zaślepiony i niewyprogramowany. Nie wywala żadnych błędów, a filtr wypala się co ok 400 km. Zobaczymy co będzie jak podniosą się temperatury, bo to wtedy było najwięcej problemów.

Było już kiedyś o tym. Coś tam można odczytać, ale chyba tylko błędy dotyczące klimatyzacji.
viewtopic.php?t=6973

Z tego co się orientuję od 2009 r wszystkie nowo projektowane samochody z silnikiem diesla musiały posiadać filtr cząstek stałych. Wyjątek stanowiły modele które już były produkowane. . Od 2011 już wszystkie diesle musiały mieć filtr.

Po zaślepieniu egr'a filtr zaczął wypalać się po przejechaniu 450 km, a sam proces wypalania przebiegał na dystansie ok 15 km. Przebieg to głównie miasto i obszary pozamiejskie do 15 km. Egr jeszcze niewyprogramowany, jak na razie błędu brak. Brak również zjawiska szarpania.

W sobotę zamontowałem zaślepkę pod egr'a, szarpanie ustało ( temp. zew. 20 st.) Niestety nie mam możliwości potestować w dłuższym przedziale czasu, bo od niedzieli temperatury poniżej 10 st, więc auto i tak chodziłoby ok. W ciągu tych dwóch dni przejechałem 80 km, jeszcze nie wywaliło błęda, ale to ...

Po kilku dniach obserwacji pracy zaworu egr jestem prawie pewny, że to on jest winien wszystkich naszych problemów (nie wiem tylko czy bezpośrednio w wyniku jego awarii, czy pośrednio w wyniku błędów elementów które nim sterują), ale to okaże się jak na próbę go zaślepie. Na te chwile czekam na zamó...

Pojeździłem sobie dzisiaj z włączoną aplikacją na telefonie. Temperatura na zewnątrz 11 st. Zauważyłem, że egr pracuje inaczej niż w czasie upałów. Amplituda jego pracy jest znacznie mniejsza, a na wolnych obrotach od razu zawór się całkowicie zamyka (wcześniej zamykał się po 1 min) . Zdziwił mnie j...

Automaciek ma rację. Podłączyłem auto pod kompa i czujnik temperatury spalin przed turbiną oraz czujnik przed filtrem cząstek katalizatora mają po 99 st. Po odpaleniu auta i 5-cio minutowej pracy silnika czujnik przed turbo wskazywał 132 st, czujnik przed filtrem nadal 99st. Myślę, że jakby czujniki...

Mam porobionych kilka zdjęć i u mnie jest 99 st, ale nie pamiętam czy to było na zimnym czy rozgrzanym silniku. Jak znajdę chwilę czasu to podepnę auto pod kompa i sprawdzę. A czy masz objawy szarpania podczas przyspieszania w okolicach ok 1800 obrotów, na zimnym silniku i przy temperaturze zewnętrz...

Kolejny dzień zmagań. Wypięcie wtyczki od zaworu egr powoduje ustanie objawów. Przy próbie gwałtownego przyspieszania auto zamula. Ale to chyba normalne, bo zaburzone są proporcje mieszanki. Teraz pozostaje tylko wybadać czy to egr jest uszkodzony, czy któryś czujnik zaburza jego prace, w końcu jak ...

Mam identyczne objawy, a wraz z nimi dodatkowo częste wypalanie DPF. Czy udało Ci się rozwiązać problem? Też pewnie skupię się na zaworze (zaślepie na próbę, gdyż czyszczenie nic nie dało). Ja o swoich problemach z szarpaniem napisałem w wątku http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?f=6&t=4175&...

Witam wszystkich. To mój pierwszy post na forum. Przeczytałem cały wątek odnośnie problemów z DPF'em ten i inne (nawet kilka razy). Również walczę z opisywaną przypadłością, czyli częstymi wypalaniami filtra. Moje autko to kia Sportage III 1,7 crdi 2014/2015r, przebieg 141 tys. Problem zaczął się po...