Forum Kia Sportage

Problem z nasilaniem wypadania zapłonu nasilił się auto stoi w ASO diagnoza uszkodzone koło dwumasowe mają wymieniać na gwarancji. Tak więc czekam na wymianę i jaki będzie efekt.

Jaki serwis ASO proponuję wymianę? Bo u mnie usterka potwierdzona ale nie wiedzą lub nie chcą wiedzieć jak naprawić.

2.0 crdi zniknął z knfiguratora więc pewnie wycofali go z oferty.

Usterka jest potwierdzona tylko serwis nie wie lub nie chce wiedzieć jak ją naprawić. Ostatnio twierdzili że to wina jakiegoś połączenia elektronicznego które miało zostać poprawione. Oczywiście za jakiś czas problem znowu powrócił. Nic tylko siedzieć w serwisie tylko kto ma na to czas.

Skrzynia DCT drgania ma 7 biegu na wolnych obrotach poniżej 2000 już wcześniej opisywałem ten problem na początku tego wątku. Ogólnie auto było w kilku serwisach i każdy z nich nie widzi problemu. Z tego co czytałem to niby wymiana dwunastu pomaga więc trzeba będzie atakować serwis żeby w końcu ktoś...

U mnie problem co jakiś czas się pojawia. Błąd wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze. Serwis niby coś robił ale efektu brak. Przebieg 41tys.

Mi w passacie proponowali wymianę klocków jak miał 60 tys, pomimo że było ich jeszcze sporo. Później przy 90 tys mówili to samo że trzeba wymienić. No i w sumie wymieniłem u swojego mechanika przy 105tys km za 1/3 ceny. W sumie przejechałem na nich jeszcze 45 tys km od momentu gdy ASO proponowało wy...

Serwis rozkłada ręce i nie wie co zrobić gdy w sterowniku nie ma zapisanego błędu. Ogólnie widać że w tej kwestii jest tzw "spychologia" trzeba jeździć a to że kontrolka miga to już przecież nie jest problem serwisu tylko użytkownika. Mi kolejny serwis powiedzał w skrócie "nie ma błęd...

Co do wypadania zapłonu to w aucie brak błędów w pamięci sterownika. Serwis twierdzi że bez zapisanego błędu nic nie jest w stanie zrobić. Jak narazie jakiś czas problem się nie pojawił więc zobaczę co będzie dalej.

Byłem dziś na serwisie po dwóch latach. Błędów w pamięci sterownika brak. Wygrywali aktualizację dla skrzyni biegów. Zaletą aktualizacji jest widoczna zmiana pracy skrzyni biegów auto w normalnym trybie nie jest zamulone jak wcześniej lepiej reaguje na gaz.

Jak widać liczba aut rośnie. Ostatnio u mnie w mieście zaczepił mnie właściciel Kia z tym samym problemem co u mnie pytając czy miałem może takie objawy. Tak więc poblem jest dużo większy.

U mnie przebieg 27 kkm produkcja końcówka 2016 również pojawiła się migająca kontrolka i chwilowe szarpanie silnikiem. Tak więc jak widać problem dotyczy coraz większej liczby egzemplarzy.

U mnie spalanie bez zmian obecny przebieg 12000km i średnio wychodzi około 8,5l więc spalanie jak na SUVa 4x4 z auttomatem i benzynowym silnikiem uważam za dobre.

Moim zdaniem jak nowy Sportage to tylko w automacie. Komfort jazdy nie do przecenienia.

Z tego co się dowiadywalem w 7dct ma być dwumas. Jednak w ogóle bym się tym nie przejmował jeśli skrzynia jest tak dopracowana jak dsg to nie powinno być z nią większych problemów. Użytkuje auta z DSG diesel po chipie na 205KM i 420Nm i złego słowa nie powiem na skrzynię a widziałem auta ze skrzynia...

Czytam i widzę, że średnio 1.6 gdi pali praktyczne tyle samo co 1.6 t gdi.

Moim zdaniem spalanie w 1.6 t gdi w automacie jest całkiem przyzwoite. W koncu to suv z sinikiem benzynowym z napędem 4x4.Wcześniej miałem Kuge tdci 163KM Powershift i średnie spalanie było około 1-1,5 niższe.

1.6 t-gdi awd DCT przebieg 3200km
Najniższe spalanie 6,8L
Najwyższe 9,7L
Średnio wyrabiam się w 8-8,5L jazda normalna. Tankuje zawsze do pełna wyniki z dystrybutora pokrywają się z tymi w komputerze różnica około 0,1-0,2L.

U mnie również wtyczka wypięła się z żarnika. Dobrze ze obyło się bez wizyty w ASO, dostęp do żarnika całkiem spoko. Choć muszę przyznać ze w nowym aucie nie powinno się to zdarzyć.

Widzę ,że problem dotyczy nie tylko mnie dziś u mnie też prawy Xeon odmówił współpracy. Trochę słaby początek na 1,5 miesiąca użytkowania i przebieg 3tyś km.